常见于客流不大的地下站和高架的中间站的站台形式是（）站台。

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• 脑部受伤后出现中间清醒期常见于（）

  A . 硬脑膜下血肿 B . 脑内血肿 C . 脑挫裂伤 D . 硬脑膜外血肿 E . 脑干损伤

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• 中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。

  A . 正确 B . 错误

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• 站台主要供列车停靠时乘客上、下车使用，站台的设计应满足远期预测客流的需要，且站台的宽度应满足高峰小时客流量的需要。根据实际客流组织的经验，站台容纳率一般为（）人/m2。

  A . 3-4 B . 2-4 C . 2—3

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• 信号灯适用范围为地下站和高架站昼夜间使用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 从清管站和防腐站的作用中可以得出这样的结论()

  A . (A)只有前者可以减轻管壁的腐蚀; B . (B)只有后者可以减轻管壁的腐蚀; C . (C)两者均可以减轻管壁的腐蚀; D . (D)两者均不能减轻管壁的腐蚀

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• 中间清醒期常见于下列哪个疾病()

  A . A．硬膜外血肿 B . B．蛛网膜下隙出血 C . C．脑室内出血 D . D．硬膜下血肿 E . E．脑挫裂伤

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• 自动扶梯和自动人行道驱动站和转向站的哪些部位需要防护？

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• 车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。

  A . 正确 B . 错误

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• 集控站和受控站在技术上和组织上必须提供可靠保证，以满足调度管理要求，确保集控站和受控站的运行安全。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是（）。

  A . 车站服务方式 B . 车站位置 C . 车站经济属性 D . 车站规模

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• A站和B站组成一条点对点的链路，若A站发B站的光纤断了，则以下描述的线路告警现象（）是正确的。

  A . A站R_LOS、B站MS_RDI B . A站MS_RDI、B站MS_RDI C . A站MS_RDI、B站R_LOS D . A站R_LOS、B站R_LOS

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• 按车站空间位置进行划分，车站有地面站、地下站和高架车站三种形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成，其中输油站的主要功能是为油品（）。

  A . （A）加压 B . （B）加热 C . （C）中转 D . （D）A和B

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• 简述PKS系统C站和F站的区别。

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• InmArsAt系统由船站、岸站、网络协调站和卫星组成，下列（）是网络协调站的缩写词。

  A . CES B . NCS C . SES D . NCC

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• 第599题：客流不大的地下站和高架的中问站的站台形式多选用（）。

  A：岛、 侧混合站台 B：岛式站台 C：高架站台 D：侧式站台

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• 严禁⽤触发上下限位开关来作为吊笼在最⾼层站和地⾯站停站的操作（）

  是 否

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• 宁和线通信车站高架站台广播系统使用的扬声器类型是（）

  A．号筒扬声器 B．吸顶扬声器 C．音柱 D．噪声检测器

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• 遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制

  A．由下至上、由外至内 B．由下至上、由内至外 C．由外至内 D．由内至外

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• 启动三级客流控制时，（）控制点在站厅与站台的楼梯或电扶梯口，车站将站厅与站台间的扶梯改为向上方向，避免客流交叉

  A．第一级客流控制 B．第二级客流控制 C．第三级客流控制 D．第四级客流控制

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• （）是解决由于不均匀的温度应力使过长的建筑物产生伸缩变形，一般常见于单元数较多的板楼中间

  A．裂缝 B．伸缩缝 C．结构缝 D．接缝

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• 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度

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• 站台客流控制：当站台客流严重拥挤且无法缓解，（)辆电客车到站后乘客上／下车依然困难时，在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。

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