信号灯适用范围为地下站和高架站昼夜间使用。（）
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地下站显示停车信号为（）。
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地面车站、高架车站及停车场手信号显示为：原则上昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。
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编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为（）米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。
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常见于客流不大的地下站和高架的中间站的站台形式是（）站台。
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地下站显示发车手信号为（）。
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动物园站和车辆段信号楼的行车值班员须相互通报列车组号、车次、开车时间、到达时间，填写（）。
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当发生严重事故时，信号把钩工必须立即回报调度站和区队。
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煤气混合站和加压站都应设有煤气主管压力低于规定值的报警声光信号，列入混合的煤气管道间净距离不小于（）。
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高架（地面）车站昼夜间使用信号旗，地下车站昼夜全部使用信号灯。（）
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按车站空间位置进行划分，车站有地面站、地下站和高架车站三种形式。
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整流站和逆变站极控系统间交换的信息主要有（）。
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全路网免费的公务车，屏幕显示的通行费为0，区间免费的公务车，超出免费区间的，收费员根据入口站和行驶区间计算通行费。
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信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。
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遇天气恶劣在地面高架站，必须确认站台行车人员的“（）”手信号后方可开车。
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第599题：客流不大的地下站和高架的中问站的站台形式多选用（）。
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交叉站和采集站可以互换使用。（)
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当SICAS/CBI故障时，执行站间电话联系法的起止站和报点站须向行调报点（出清点），并同时向前方站报开点（）
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当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含相邻车站，以相邻车站进站信号机为界，即一区间）（）
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线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）
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十四线支线共11座车站，除新和站为高架站外，其余车站均为地下站（）
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3号线全线共设车站33座，其中高架站4座，分别为地下站29座
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宁天线共有17个车站，其中地下站有个，高架站有个（）
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编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，不能站在高于闸台的车梯或货物上（）
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手信号显示原则里，高架（地面）车站昼间使用，夜间及天气不良时使用，地下车站昼夜全部使用
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