什么是自动制动后的单独缓解？
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简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。
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单独制动阀是制动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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单独制动阀作单独缓解时，单独缓解管排出的是降压风缸的压力空气（）
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单独制动阀是操纵机车的制动和缓解，与列车无关，其作用位置有（）
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自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。
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单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。
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当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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自动制动阀缓解位的作用是什么？
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不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。
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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
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单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
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单独制动阀是司机单独操纵（）制动和缓解时所使用的部件。
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自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是因为什么？
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单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（）。
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紧急制动后的单独缓解时间比常用自动制动后的单独缓解时间要长，且制动缸压力不能完全缓尽。此题为判断题(对，错)。
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单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连，在自动制动阀制动后可排出（)的压力空气，使机车单独缓解。
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单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用（）