紧急制动后的单独缓解时间比常用自动制动后的单独缓解时间要长,且制动缸压力不能完全缓尽。此题为判断题(对,错)。
相似题目
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简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在缓解位的作用。
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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单独制动阀做单独缓解时,单独缓解管排除的是()的压力空气。
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YZ-1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解()。
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单独制动阀作单独缓解时,单独缓解管排出的是降压风缸的压力空气()
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LKJ-2000监控装置紧急制动缓解后的充风时间是()秒。
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自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。
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“七步闸”试验中的(),主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后,单阀单独缓解作用。
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紧急制动后,机车制动缸压力单独缓解到35KPa的时间为()。
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当列车制动后单独缓解机车时,松开单阀手柄,手柄将自动回到制动区的最小减压位。
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自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。
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引进捣固车制动机单独全制动后,制动缸缓解时间()。
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400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
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什么是自动制动后的单独缓解?
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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按压【缓解】键,可进行紧急制动后的缓解操作。
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不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。
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单独制动阀是司机单独操纵()制动和缓解时所使用的部件。
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大闸紧急制动后,小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。()
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YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在中立位,各通路()。
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自阀手把在常用制动区,单阀手把置于单独缓解位,工作风缸的压力空气由()排出,使主阀呈缓解状态。
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单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。
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单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用()