办理D1-D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲，道岔位置正确且锁闭，敌对进路未建立？
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办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。
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办理调车进路时，XJJ有（）励磁电路。
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办理调车进路有如下QJJ励磁吸起（）。
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单置调车进路按钮作为变通按钮使用时，其三个按钮继电器均应在励磁吸起状态。
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差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了（）。
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如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
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办理D1－D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立？
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办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
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办理调车进路时，XJJ3-4线圈自闭电路中XJJ第一组接点的作用是什么？
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正常办理进路时，始端JXJ复原断开FKJ励磁电路；重复开放信号时，只要松开始端按钮就断开FKJ励磁电路。
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办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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办理D9至ⅠG调车进路，当3DG有车占用时，如果9－15DG瞬间短路，从电路上分析D9信号是何时关闭的？
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在办理调车进路时，XJJ在接近区段无车占用时其1－2线圈自闭电路构成，该自闭电路的作用是（）。
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办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置。
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写出人工解锁D1-D15调车进路时的1DG区段的1LJ励磁电路。
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办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？
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建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
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办理D1－D13调车进路，电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起？
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办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
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D5ZJ励磁吸起，与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路，但进路不能选出，为什么？
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办理列车进路时，XJJ有（）励磁电路。
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办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）此题为判断题(对，错)。
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轨道电路分路不良的区段，在CTC区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定（）人工确认进路空闲
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办理D1-D9调车，以1DG正常解锁为例，三点检查的内容：第一点是（)区段;第二点是（)区段;第三点是（)区段。
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