滑轮端面磨损后的总厚度小于原厚度的（）应立即报废。

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• 滑轮组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）应更换。

  A . A、5% B . B、10% C . C、15%

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• 滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。

  A .

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• 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的()，应报废制动轮.

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 制动器的制动带磨擦垫片厚度磨损达原厚度的（）应报废。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60% D . D、70%

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• 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。

  A . 10 B . 15 C . 20

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• 塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。

  A . 0.25 B . 0.3 C . 0.5 D . 0.15

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• 吊钩的危险断面磨损达原厚度的（）应报废。

  A . A．5% B . B．10% C . C．15% D . D．20%

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• 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 滑车组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）应更换。

  A . A、5% B . B、10%

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• 车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、15% B . B、20% C . C、5%

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• 运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 20%； C . 50%； D . 80%。

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• 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的（）。

  A . A、1/4 B . B、1/2 C . C、2/5 D . D、2/3

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• 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的（)%。

  A．30 B．40 C．20 D．10

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• 制动轮轮缘厚度磨损到原厚度的40%时应报废（）

  是 否

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• 滑轮槽壁厚磨损量不应超过原厚度的（）

  A．0.1 B．0.15 C．0.2 D．0.25

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