鹰在飞行时，飞行的冲击力和速度主要来自于（）

相似题目

• 飞行控制系统前缘缝翼和后缘襟翼的主要动力来自:（）

  A . 左液压系统 B . 中央液压系统 C . 右液压系统 D . 电源系统

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• 当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

  A . 螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。 B . 螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。 C . 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。 D . 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

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• 低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.

  A . A.真速、表速 B . B.表速、真速 C . C.表速、飞行M数

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• 随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说（）

  A . 越来越短 B . 越来越长 C . 越来越宽 D . 没有变化

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• 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.

  A . 舵面偏转产生的枢轴力矩 B . 助力器传动舵面的驱动力 C . 感力定中机构提供的模拟感觉力 D . 舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

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• 东北老航校建校初期的飞行教官和机械教官主要来自于（）。

  A . 日籍留用人员 B . 国民党空军的起义人员 C . 我党早期培养的航空干部

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• 飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。

  A . 临界迎角 B . 有利迎角 C . 最大连续推力

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• 飞行扰流板的控制信号来自于（）

  A . 驾驶盘和速度刹车手柄 B . 驾驶盘、速度刹车手柄、A/P C . 付翼PCU D . 驾驶盘

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• 当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.

  A . 在对流层中是增加；在同温层中是减小 B . 在对流层中是减小；在同温层中是增加 C . 在对流层中是增加；在同温层中是不变 D . 在对流层中是不变；在同温层中也不变

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• 当发射飞行器的初速度（）和地球环绕速度V1相等时，飞行器的运行轨道是一个正圆轨道。

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• 乒乓球飞行弧线曲度的大小，主要取决于球离开球拍时的和出手速度（）

  A . 出手快慢 B . 出手角度 C . 出手曲度

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• 在飞行计划报中，如起飞时间填写的是“AFIL”表示该计划来自于飞行中的航空器。

  A . 正确 B . 错误

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• 在仪表飞行时，有的飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.

  A . 正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务； B . 不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息； C . 不完全正确，但可以接受。

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• 空中飞行时热交换器的冷气流来自：（）

  A . A、冲压空气 B . B、涡轮风扇引入的冷空气 C . C、再循环风扇引入的冷空气 D . D、发动机压气机的冷空气

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• 传球时、手腕、手指用力的大小、速度的快慢和作用于球的部位不同，而影响着球飞行速度、方向、路线和球到的位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）.

  A . A.M数配平器 B . B.偏航阻尼器 C . C.扰流板

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• 飞行员选拔标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述，这属于（）。

  A . 标记测评 B . 效标参照标准 C . 常模参照性标准 D . 心理健康标准

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• 一架飞行时与一只秃鹰相撞。飞机质量为 ，飞行速度大小为v=500m/s，秃鹰质量m=1kg，身长为20cm，则秃鹰对飞机的冲击力为（）。ce21fe44a69a342c6e40d3b2ee887e04.png

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• 当发射飞行器的初速度V0和地球环绕速度V1相等时，飞行器的运行轨道是一个正圆轨道。

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• 传球时，手腕、手指用力的大小、速度的快慢和作用于球的部位不同，而影响着球飞行速度、方向、路线和球的位置

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• 积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为：p118（）

  A．槽状冰、楔形冰和混合冰 B．凸状冰、凹状冰和混合冰 C．圆形冰、方形冰和混合冰

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• 黑匣子学名叫飞行参数记录仪，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(PDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。

  对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是（）。 <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2445001-2448000/465bd1983ada0e2557419ab2caa8f49d.gif' />

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• 【单选题】在仪表飞行时，有的飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预订高度，这种方法是

  A．正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务 B．不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其他仪表提供的信息 C．不完全正确，但可以接受

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• 飞行控制计算机（FCC）接收的航向和加速度信号来自（）

  A．惯性基准组件（IRU） B．大气数据计算机（ADC） C．飞行管理计算机（FMC） D．自动油门计算机（A/T）

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