急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）
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急救飞行进行预定场外着陆时，机长应当在不低于（）100米的高度上仔细查看场地面积坡度，进入着陆方向的净空条件和风向风速等，然后按选定的着陆方向下降到（）25米，确定场地是否适用。
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当天气情况不低于机长飞行气象最低条件，在300米以下进行目视飞行时，飞机距离云层底部不得小于（）
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急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）。
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当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在（）以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部不得小于（）。
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急救飞行，如果航线距离不超过（）千米，可按照本场天气实况放行航空器。
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在斜坡上回车时，要控制（），掌握行程，严禁放飞车。
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当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
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当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，在300米以下进行目视飞行时，飞机距离云层底部不得小于（）。
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着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
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重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。
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当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80h机长经历时，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响？（）
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抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（）可以放行航空器。
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新“四句话”提及要掌握天气变化，那么在雾天中应如何确保行车安全（）
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当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
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在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
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如PRSOV故障，因时间或航材不足，无法更换，如何才可以放飞（）
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军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
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当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80小时机长经历，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响？
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只有当时天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在（）米以下进行目视飞行
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普通人在伤害发生时,即使掌握了一些基本的急救技能,但无法对具体情况作出正确反应的话,应该避免使用相关技能,应该等待医护人员到达后配合其展开急救。()
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除非天气实况报告、预报或两者的组合表明，哪些机场的天气条件，在飞机预计到达时处于或高于经批准的最低标准，否则不得签派放行IFR飞行？
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当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，在300米以下进行目视飞行时，飞机距离云层底部不得小于30()此题为判断题(对，错)。
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遇天气恶劣无法辨认出站__信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车__J338
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天气恶劣难以辨认信号时，当无法辨认出站（进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（)的显示起动列车，在确认出站（进路)信号机显示正确后，再行加速。
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