柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用（）。 Ⅰ．电容式； Ⅱ．电感式； Ⅲ．差动变压器式。
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柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起（）
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针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（）。
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16V240ZJB型柴油机喷油器针阀密封面锥角为（）。
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新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，这种喷油器进行试验检查时，不能检查的项目是（）。
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柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
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提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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针阀升程传感器由固定在顶杆内的（）和进行检测的霍尔元件构成。
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喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
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6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为（）。
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柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起（）
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下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有（）型柴油机的喷油针阀是向下运动的。
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16V240ZJB型柴油机喷油器针阀直径为（）。
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将两种不同种类的油品混装后，会导致柴油机（）。 Ⅰ、加速高温腐蚀； Ⅱ、高压油泵柱塞咬死； Ⅲ、喷油器针阀咬死。
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。
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对柴油机喷射系统监控使用的传感器有（），可以测取（）。 Ⅰ．电阻式传感器； Ⅱ．压电式传感器； Ⅲ．磁电式传感器； Ⅳ．高压油泵泵油时的压力波； Ⅴ．喷油器喷射压力。
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喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。
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KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是（）mm。
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柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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柴油机喷油器的针阀粘住时，会出现（）的故障。
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新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是（）。
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DF4/5型柴油机喷油器针阀喷嘴角度----（）
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）
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