DF4/5型柴油机喷油器针阀喷嘴角度----（）
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柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起（）
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针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（）。
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16V240ZJB型柴油机喷油器针阀密封面锥角为（）。
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新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，这种喷油器进行试验检查时，不能检查的项目是（）。
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柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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针阀卡死在开放（即喷油）位置时，将产生柴油机（）的现象。
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喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）
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6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为（）。
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柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起（）
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下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有（）型柴油机的喷油针阀是向下运动的。
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柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大；弹簧质量不好或有微小裂纹存在，均会造成弹簧弹力减弱、变形或（）。
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16V240ZJB型柴油机喷油器针阀直径为（）。
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将两种不同种类的油品混装后，会导致柴油机（）。 Ⅰ、加速高温腐蚀； Ⅱ、高压油泵柱塞咬死； Ⅲ、喷油器针阀咬死。
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检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用（）。
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。
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孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
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KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是（）mm。
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柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用（）。 Ⅰ．电容式； Ⅱ．电感式； Ⅲ．差动变压器式。
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柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
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柴油机喷油器的针阀粘住时，会出现（）的故障。
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新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是（）。
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柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、 、喷油器针阀和针阀体三大精密偶件（）
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检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用游标卡尺（）
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