（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。
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弹簧式单向离合器也是靠摩擦力传递转矩的。
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下面哪个不能增加离合器所传递的最大转矩（）。
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汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。
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摩擦片式离合器能够传递的最大驱动转矩取决于被动盘的（）。
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摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（）、（）、及（）等四个因素。
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拉式膜片弹簧离合器 其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更小；提高了压紧力与传递转矩的能力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构。
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摩擦式离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以发热量大，磨损大。
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啮合式离合器利用牙齿啮合传递转矩，可保证两轴同步运转，可在高速时进行离合。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
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需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用哪种类型的单向离合器？（）
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液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。（）
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牙嵌式离合器的常用牙型有矩形，梯形，锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时常用牙形为梯形，因为（）
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具有在启动时将直流串激式电动机产生的电磁场转矩单向传递给发动机曲轴，且在发动机启动后又能自动切断发动机与电动机的动力传递，即具有单向传递扭矩功能的装置是（）。
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摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。
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摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于哪几个因素？
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为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他机件，但传递转矩较小。
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汽车离合器应保证传递发动机的最大转矩而不（）。
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牙嵌式离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，在传递较大转矩是常用牙型为梯形，因为（）
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为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选得太大。
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离合器可以作为起动和过载时控制传递转矩的安全保护装置。（)
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离合器可以作为起动或过载时控制传递转矩大小的安全装置。（）
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在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（)、（)、（)及（)等性能。
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为保证离合器可靠传递转矩，并防止传动系过载，不同车型的β值应在一定范围内，最大范围β为（)。
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