清除载气中的微量水分，通常使用变色硅胶过滤器。正常状态良好的变色硅胶过滤器，装填的变色硅胶呈（）。

相似题目

• 硅胶可以除去载气中（）杂质。

  A . H20 B . 02 C . C02 D . CO

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• 气相色谱的分析原理是当载气携带样品进气进入色谱柱后，色谱柱中的流动相就会把样品气中的组分离开来。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器，甲醇洗通常采用喷淋甲醇的方法，其原理是利用了（）的特性。

  A . 甲醇和水的混合物凝固点降低 B . 甲醇和水的混合物凝固点升高 C . 甲醇和水的混合物沸点降低 D . 甲醇和水的混合物沸点升高

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• 为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器，甲醇洗通常采用（）方法。

  A . 提高原料气温度 B . 提高换热器温度 C . 喷淋甲醇 D . 加入氨水

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• （）的作用是清除柴油中的杂质和水分，保证正常工作和减少零件磨损。

  A . 空气滤清器 B . 机油滤清器 C . 柴油滤清器 D . 汽油滤清器

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• 载气中的水分会影响色谱柱的活性.寿命和分离效果，所以，要用（）净化，以除去水分

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• 载气在使用前通常要经过纯化处理，用电子捕获检测器需除去载气中的元素原子电负性较强的物质，特别是（）的含量要尽量低。

  A . 氢气 B . 氧气 C . 烃类 D . 水分

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• （）常使用来清除柴油中的杂质和水分。

  A . 柴油滤清器 B . 汽油滤清器 C . 柴油冷却液 D . 汽油冷却液

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• 微量水分分析仪采样探头必须深入到管线的（）处，采样系统应有压力调节器和样品过滤器.

  A . A.1/3 B . B.1/2 C . C.1/4 D . D.3/4

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• 相色谱分析中，当试样易于还原时，不能用（）作载气，对易氧化试样，要用净化器除去载气中的氧气

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• 为避免载气中微量污染物进入色谱仪影响分析，必须用净化器净化干燥，常用的净化器多为分子筛和活性炭管的串联，可除去（）

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• 航空煤油专用过滤器之分离滤芯的淋水试验，要求水分在滤网上聚成珠状，并沿表面顺畅地流下而且无（）现象时，说明分离滤芯憎水性能良好，可继续使用。

  A . A、渗透 B . B、浸润 C . C、扩散 D . D、憎水

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• 用硅胶干燥器清除空气中的水分可达水分露点低于（）℃。

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• 载气中的水分不会对毛细管柱的寿命造成影响。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气相色谱的分析原理是当载气携带样品进入色谱柱后，色谱柱中的流动相就会把样品气中的组分分离开来。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 载气中的水分对分离会有什么影响，如何去除？

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• 色谱仪所用的载气中的杂质最有害的是（），会造成色谱柱（大部分是吸附型色谱柱）的急剧劣化，以至一周内就变得不能使用.

  A . O2 B . CO2 C . CH4 D . 水分

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• 干燥过滤器通常装在蒸发器出口，用于过滤系统中的水分和污物。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 一般用变色硅胶和分子筛除去载气中的（）。

  A . 氧 B . 碳氢化合物 C . 金属杂质 D . 水蒸气

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• 色谱分析的定量依据是：分析组分的质量或其在载气中的浓度与检测的响应讯号（）。

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• 在色谱分析中，载气净化管中的活性碳可除去，硅胶可除去（）

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• 在GC分析时，载气中的水分影响色谱柱的活性、寿命和（），故应将其除去

  A．峰高 B．分离效率 C．柱容量 D．柱前压

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• 在气相色谱中，分配系数越大的组分，分配在载气中的浓度越（)，保留时间越（)。

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