三相芯式变压器的磁路彼此无关。
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大型电力变压器的油箱是吊芯式的。
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变压器的铁芯有两种基本结构芯式和壳式,铁芯本身由()两部分组成。
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采用单相电源自低压侧加压,对YN,d11三相变压器进行空载试验时,由于磁路不对称,正常情况下,三相之间各相空载损耗大小的关系是()。
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零序电阻法:该方法仅适用三柱铁芯Yo连接的变压器。它是将三相绕组()起来同时通电,由于磁通需要经气隙闭合磁路的磁阻大大增加,绕组的电感随之减小,为此使测量电阻的时间缩短。
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变压器的结构有芯式和壳式两类,其中芯式变压器的特点是()。
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芯式变压器采用同芯式绕组,一般低压绕组靠近铁芯。
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变压器的结构有芯式和壳式,其中芯式变压器的特点是()。
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三相变压器的三相磁路不对称,正常情况下,三相空载励磁电流不相等,三相芯柱中的磁通量为()。
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从磁路关系看,组合变压器三相的磁路是()。
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三相电力变压器的零序阻抗大小与()无关。
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三相组式变压器的各相磁路是彼此独立的,当一次绕组外加三相电压对称时,各相空载电流也对称。
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三相芯式变压器具有结构紧凑和高效经济的优点。
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三相芯式三柱铁心的变压器()。
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三相芯式变压器一般用()表示高压侧末端。
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变压器按结构分类主要有芯式变压器和()。
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变压器铁心的结构有芯式和()。
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试比较三相组式变压器和三相心式变压器的磁路特点。
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采用单相电源时对三相变压器进行空载试验时,由于磁路的不对称,其中一相要比其他二相的损耦耗大30%~50%,即()。
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三相三芯柱变压器,由于其磁路的对称,导致三相空载励磁电流不等,三相铁心柱中的磁通量()。
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三相五芯式电压互感器的铁芯是为了便于()磁通通过。
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三相绕组之间首尾判别的准则是:磁路对称,三相总磁通为零()
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中级126.三相变压器由于中柱没有铁轭,故铁芯磁路()
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()芯式变压器适用于容量大而电压高的电力变压器
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