Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，道床的支承面积增加（）。
相似题目
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Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。
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Ⅲ型枕：道床横向阻力不得低于（）；道床支承刚度不得低于（）。
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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。
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道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为（），Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。
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Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加（）。
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在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
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1989年国际救助公约与1910年救助公约相比，主要变化有（）。Ⅰ．扩大了救助标的范围；Ⅱ．扩大了公约适用范围；Ⅲ．增加了特别补偿条款；Ⅳ．明确了船长有权代表船货双方签订救助合同。
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经验算，某砌体房屋墙体的高厚比不满足要求，可采取下列哪几项措施？Ⅰ.提高块体的强度等级Ⅱ.提高砂浆的强度等级Ⅲ.增加墙的厚度Ⅳ.减小洞口面积（）
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允许速度≯160km/h地段，在快速线路上，铺设混凝土枕的道岔前后，应用Ⅲ型枕过渡，两端过渡均不得少于（）根。
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道床顶要低于枕顶面20～30mm，ⅡⅢ型轨枕中部道碴应保持疏松。
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航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积
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回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm。
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提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
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巴塞尔协议Ⅲ与巴赛尔协议Ⅱ相比，大幅度增加高风险业务的资本要求。()
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在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
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捣固车的夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的石碴来提高道床的（），增加轨道的稳定性。
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道床弹性是由相互接触的道砟颗粒之间的弹性变形所引起的，通常情况下道床弹性与道床的厚度成正比，并随道砟颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而减少。
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B-B-A-0051：整体道床的宽度必须满足地铁、支承块尺寸、道床整体刚度等要求（）
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回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm（）
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道床辅设的是I型混凝上枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为（），Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松
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某快递公司通过不断改进和更新工具，使得其送快递的效率大为提高，即在单位时间用较少的快递员送达了较多的产品。下列选项中，一定能支持上述结论的是（）。Ⅰ.和去年相比，今年快递公司的年利润增加了一倍，快递员增加了10%Ⅱ.和去年相比，今年快递公司的年送货量增加了一倍，快递员增加了100人Ⅲ.和去年相比，今年快递公司的年送货量增加了一倍，快递员增加了10%
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CRTSⅡ型板式无砟道床结构，路基和隧道地段支承层不得有竖向贯通裂缝
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新II型枕最多铺设根数，木枕最多铺设根数
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CRTSⅡ型板式无砟道床侧向挡块Ⅱ、Ⅲ级离缝伤损采用“低压注浆法”