柴油机进气冲程中进入汽缸的是（）

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• 在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）

  A . A.空气 B . B.混合气 C . C.汽油 D . D.先进空气，后进汽油

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• 柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。

  A . A、混合气 B . B、纯空气 C . C、先空气后混合气 D . D、雾化的柴油

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• 柴油机进气冲程进入气缸的是（）。

  A . A、混合气 B . B、可燃混合气 C . C、纯空气 D . D、柴油

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• 关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。

  A . A、纯空气； B . B、氧气； C . C、可燃混合气； D . D、纯燃料。

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• 柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。

  A . 正确 B . 错误

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• 增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。

  A . ①②④ B . ①③⑤ C . ②④⑤ D . ④⑤⑥

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• 柴油发动机进气冲程进入气缸的是（）。

  A . 柴油和空气的可燃混合气 B . 纯空气 C . 根据需要而定

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• 柴油机进气冲程汽缸内压力（）大气压。

  A . A、高于 B . B、低于 C . C、相当 D . D、一样

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• 四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。

  A . 可燃混合气、纯空气 B . 纯空气、可燃混合气 C . 可燃混合气、可燃混合气 D . 纯空气、纯空气

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• 柴油机进气冲程和汽油机不同，它所进的是（）

  A . A、柴油 B . B、混合气 C . C、空气

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• 汽油机进气冲程汽缸内气体温度约为（）。

  A . A、370～440K B . B、600～800K C . C、800～1000K D . D、900～1100K

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• 在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。

  A . 低于 B . 高于 C . 等于 D . 近似于

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• 四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。

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• 四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机进气冲程中进入气缸的是（）。

  A . 雾状柴油 B . 纯空气 C . CO气体 D . 混合气

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• 进气冲程，活塞（），使汽缸内形成真空，故空气便通过进气阀被吸入汽缸。

  A . A、下移 B . B、上移 C . C、上行即将终了 D . D、下移即将终了

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• 四冲程往复式柴油机的进气冲程，下列说法正确的是（）

  A . 排气门打开，进气门关闭 B . 进气门打开，排气门关闭 C . 进气门关闭，排气门关闭 D . 进气门打开，排气门打开

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• 进气冲程时，柴油机吸入气缸的是（）。

  A . 空气 B . 汽油 C . 空气和汽油的混合物 D . 空气和柴油的混合物

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• 汽油机进气冲程汽缸内压力约为100～110KPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 进气冲程时，汽油机吸入气缸的是（）。

  A . 空气 B . 汽油 C . 空气和汽油的混合物 D . 空气和柴油的混合物

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• 四冲程柴油发动机在进行进气冲程时，进入气缸的是（)。

  A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料

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• 四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内（）

  A．空气 B．柴油 C．汽油 D．可燃混合气

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• 四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）

  A．空气 B．柴油 C．汽油 D．可燃混合气

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