18、根据轴的承载情况，转轴承受的载荷有（）。
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承受支撑载荷时，（）角焊缝的承载能力最高。
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全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
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按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
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根据轴的用途和受力情况，轴可分为（）、传动轴、转轴等。
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承受动载荷的角焊缝，其截面形状以（）承载能力最低。
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承载式车体为什么能整个车体承受载荷？
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承受支撑载荷时，凹面角焊的承载能力（）
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（）表示了支架在承载状态下可以承受的最大载荷。
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承受动载荷的焊件，焊接残余应力能降低其承载能力。
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轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。
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根据传动轴承受载荷的情况，下列说法正确的是（）。
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汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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（）轴承能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷，承载力大，具有自动调心性能。
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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
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根据轴的承载情况，（）的轴称为转轴
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下面不是根据轴的承载情况不同分类的轴是（）。
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按照轴的承受载荷对轴进行分类，对于只承受弯矩的轴称之为（）。
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当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用( )。
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10—18校核一非液体摩擦向心滑动轴承，已知：轴颈上承受的径向载荷Fr=100kN；轴的转速n=450r/min；轴颈直径d=90mm，轴承宽度B=135mm，轴瓦材料为铸铝青铜ZQAl9-4，轴的材料为45钢。 10—19有一非液体摩擦径向滑动轴承，b/d=1.5，轴承材料的［p］=5MPa，［pv］=10MP·m/s，［v］=3m/s，轴颈直径d=100mm。试求轴转速分别为：（1)n=250r/min；（2)n=500r/min；（3)n=1000r/min时，轴承所能承受的最大载荷各为多少？
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轴的类型按照承受载荷的不同分
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非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()
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承载式客车车身的车顶只承受行李架和扶手座的载荷。（）
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根据轴的承载情况分类，只承受转矩的轴称为（)轴。
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按轴的承载形式进行分类，其中，只承受弯矩不承受扭矩的轴称为心轴（）
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