随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门（）
相似题目
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动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
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随车机械师原则上列车运行前方右侧（交汇侧），在故障受电弓所在车厢手动下车。
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CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
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高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。
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在客专、高铁区段，随车机械师需下车检查、处理故障时，须通知司机，由（）负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查。
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动车组随车机械师下车检查、处理故障前需按照相关规定申请邻线限速。
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当发现重联动车组后列显示丢失时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师在办理相关手续后下车检查处理。
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司机发现或得到动车组轴温传感器故障或轴温传感器测量故障预报时，应立即通知随车机械师并向列车调度员（车站值班员）报告，运行至前方就（）停车，随车机械师下车（）。
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《动车组列车服务质量规范》车门故障无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。
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在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。
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随车机械师徐下车检查、处理故障时，需接到邻线限速120KM/H及以下调度命令后，方可下车。
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CRH380B（L）型动车组检查牵引电机：随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、外观状态,并对轴承部位进行点温（）
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施，向车站值班员(列车调度员)报告，通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对，错)。
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动车组在高速铁路运行途中发生故障，随车机械师需下车检查时，通过司机向列车调度员（车站值班员）申请下车检查。随车机械师在接到司机转述的邻线列车已扣停或已限速的调度命令和准许下车的指示后方可下车（）
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动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（）
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当轴承温度超过温度报警时，立即停车，并用综合无线通信设备呼叫列车调度员【车站值班员】，报告（）。指派随车机械师下车检查故障车轴，随车机械师根据实测轴温和检查情况提出限速请求，由司机向列车调度员报告，按列车调度员的指示办理
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《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理;无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。 （)
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动车组列车运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向随车机械师报告，并通知随车机械师共同确认、处理。（)
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轴不旋转故障，HMI屏上出现故障代码：68C8，19DX（X代表1,2,3,4,5,6,7,8），2F8X（X代表1,2,3,4,）或294D、294E、294F、2950，列车会自动停车。报告列车调度员，按相关规定通知随车机械师下车检查。下车检查确认判读为转向架等机械硬件正常,则需进行以下处理：1．随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关置“关”位。2．随车机械师将故障车空气制动切除。3
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CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
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《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门
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动车组在运行途中发生故障，随车机械师应从会车侧车门下车，着有反光标志的防护服，不得戴墨镜、耳机等影响视觉、听觉的物品，进入会车侧检查时，禁止从车下钻爬（）
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报轴温（154、155）故障随车机械师按规定程序下车检查状态对相应轴箱、齿轮箱点温（）
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（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆【2019】179号--第十条）：随车机械师下车作业前须按照相关规定办理__申请（）