当发现重联动车组后列显示丢失时,司机应立即采取最大常用制动方式停车,向列车调度员(车站值班员)报告并通知随车机械师,随车机械师在办理相关手续后下车检查处理。
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当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时,司机应采取限速或维持运行?
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发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
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当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?
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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行()及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并()。
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动车组乘务人员发现并确认火灾,采取初步扑救措施不能扑灭时,应立即按下()或通知司机采取紧急停车措施。
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发生全列牵引丢失,行车监控装置异常,重联装置异常,火情火警时,司机应立即采取最大常用制动方式停车。
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在进行“绿灯/绿黄灯”确认操作后,当发现地面信号机显示()信号时,司机须立即采取停车措施。
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《关于动车组异常抖动应急处置办法的通知随车机械师接到通知后,要立即前往发生异常抖动的车厢进行现场确认,如需采取措施时,应立即通知动车组司机控速,按照()km/h运行。动车组抖动现象消除后通知司机恢复常速。
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时:列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。()
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施,向车站值班员(列车调度员)报告,通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对,错)。
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当接近地面信号机时确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,司机应立即采取()措施,并立即向车站或调度员汇报(并向段机车调度室汇报),按《技规》(普速)338条规定行车,严禁臆测行车、盲目运行
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动车组司机、动车组机械师发现接触线覆冰、受电弓取流不畅、持续燃弧时,应采取减速措施,立即向()报告。
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动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确定行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员,列车调度员及时采取应急措施,下达相关调度命令。司机以随时能够停车速度【最高不超过()km/h,下同】通过积水地段
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。(技规)
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。(技规)
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CRH380A型动车组重联操作时,两重联动车组司机查看MON显示器,确认“密接连杆退回”、“总分管气压开关”和“连接完成”3个显示灯依次变为()。
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动车组司机在运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取停车措施。()
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第432条列车发生火灾、爆炸,重联动车组列车需解编时,由负责引导,司机确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施()
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,经检查列车可以继续运行时,恢复运行(动车组列车按随车机械师的要求运行),司机向列车调度员报告()。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施()
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严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号和机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。《轨道车管理规则》第六十二条()
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动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失,车载设备转入部分监控模式,触发最大常用制动停车。停车后,司机立即向列车调度员报告,转()模式。
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重联动车组列车需解编时,由车务人员负责引导,司机确认并拉开安全距离。()
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重联动车组列车需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开安全距离解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施
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