随着齿轮泵的回转，退出啮合的一侧为吸入腔;进入啮合的一侧为排出腔。（)
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机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压（）。
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外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮脱离啮合的那一腔室（）。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮脱离啮合的那一腔室（）。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮脱离啮合的那一端为（）。
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
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齿轮泵随着齿轮的回转，退出啮合的一侧为（）
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外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为进油腔。（）
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外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为（）。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为压油腔。（）
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随着齿轮泵的回转，退出啮合的一侧为吸入腔；进入啮合的一侧为排出腔。
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外啮合的齿轮泵在啮合过程中，开始进入啮合的一侧是（）。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮进入啮合的那一腔室（）。
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外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮进入啮合的那一腔室容积变大。（）
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齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。
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外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
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关于齿轮泵的以下说法：Ⅰ.吸排方向取决于齿轮的转向、Ⅱ.齿轮退出啮合的一侧与排出管连通，其中（）。
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外啮合齿轮泵中脱开啮合的区域形成（）腔。
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齿轮泵运行中的齿轮啮合侧为排出口，分离侧为吸入口。
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外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是（ ）。
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【判断题】外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。（）
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）油腔。
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机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积减小，油压（）
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斜齿轮与直齿轮传动相比，具有（)，逐渐进入和退出啮合的特点。
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