外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
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外啮合齿轮泵（）时实现吸油。
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机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压（）。
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液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的（）有关。
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
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齿轮泵的工作原理，是由装在泵体内的一对齿轮组成，通过电动机带动齿轮旋转。当主动齿轮反时针旋转时，右侧吸油腔的齿逐渐脱开，工作空间逐渐增大而形成部分真空，使油箱中的油在大气压力的作用下，被吸入吸油腔，并随齿轮不断旋转而被送入压油腔，输出到（）中。
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齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的（）
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外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
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齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个油腔就是（）
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齿轮泵的吸油腔和排油腔是分别独立的，所以齿轮泵需要单独的配油装置。（）
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为压油腔。（）
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当齿轮泵处于工作状态时，压油腔中的压力大于大气压，吸油腔中的压力（）大气压。
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外啮合的齿轮泵在啮合过程中，开始进入啮合的一侧是（）。
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齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个腔就是密封的工作容积。（）
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外啮合齿轮泵的压油口（）吸油口。
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当电动机带动齿轮泵不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断地从油箱中（）。
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为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸压油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）。
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外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是（ ）。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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【判断题】外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。（）
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）油腔。
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机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积减小，油压（）
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齿轮泵是靠（)隔断吸油腔与排油腔进行工作的。
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为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）1。
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