()用于收费站所有入口车道出现系统故障无法使用的紧急情况。
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当收费岗亭系统出现故障,短时间内又无法排除故障的,应采取应急措施,以下应急措施不正确的是()。
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如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时,立即上报监控中心,出口使用:()
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车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()
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广东省高速公路联网收费系统的入口车道系统组成包括:()
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车道收费系统出现故障时应如何处置?
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入口车道IC卡读写器或系统出现故障时,各站应先发()。
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当车道系统故障无法实施计重收费时,应如何处理?
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车辆分离器用于分离车辆,如果该部件发生故障,系统无法确定车辆是否收尾,从而不会发送称重数据到收费系统。这时如光栅故障、X18仪表键盘“9”键正常,可使用X18仪表()键进行强制分车。
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规范操作,提高业务能力,要求收费员单车平均操作时间入口不高于()秒,出口不高于()秒。正常情况下,收费站进出口车道平均排队车辆不超过()辆(车道开足除外),特殊情况下不出现出口车道车辆排队到主线的情况。()请按顺序排列填写
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收费站发生堵车,收费车道出入口全部打开,单车道平均堵车超过5台,因监控员便携设备未派发,导致无法启动应急预案,对监控员如何处分?
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计算机收费系统出现故障,造成非定额票据无法使用,报请值班站领导同意后由()将票据发给收费员使用。票据的使用情况由中队长和收费员在《中队长工作日记》中记录签字,以明确责任。班后,中队长与收费员办理缴销手续,填制“缴款单”,向票据员缴销票款,同时补足核定额度的票据。
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收费站入口车道的收费系统有哪些设备组成?
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按联网收费管理规定:当某站所有出口车道无法工作时,应立即通知:()
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过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策,但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外()
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如无法从后台系统获取计费信息,根据卡内入口信息,经授权使用()计费方式收费。
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收费站入口车道顶棚灯、栏杆机同时不可控,故障最有可能出现在以下哪个地方
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网络预约的车辆驶入收费站入口车道时,收费车道系统应根据预约名单将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC承运人进行车道登记时,由收费员通过系统将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC卡内()
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路径信息和计费信息等读写功能在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回可重复使用的通行介质是()
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根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求,车道出现网络故障时,收费员应立即上报 ,并通知系统 及时处理。对于ETC车辆,车道可继续使用;对于非ETC车辆,系统使用CPC卡内信息计费,收费员按屏幕显示金额收取通行费()
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ETC车辆无法通过,系统提示转人工处理,收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询,返回结果为入口已领取CPC卡的,按非ETC车辆处理,如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理(赔偿卡工本费),如标签有入口信息清除入口信息()
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ETC车辆无法通过,系统提示转人工处理,收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询,返回结果未查询到车辆入口信息,收费员则与客户确认入口站及入口时间,输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务,按非ETC车辆处理()
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车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况,在出口专用车道自动交易失败的,应驶至混合收费车道交纳规定通行费()
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纸卡用于计算机收费站出现故障无法正常运行和()时使用。
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