轮对组装及检修单位应按规定刻打菱形责任钢印。（)
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轮对组装钢印Y2代表验收员标记，Y代表验收，2代表验收员编号。
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轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
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滚动轴承标志板（）刻打：轮对最后一次组装年月日，单位代号。
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车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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滚动轴承标志板各栏应刻打D栏：表示轴承（）及一般检修单位代号，一般检修标记。
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滚动轴承标志板刻打：轮对第一次组装年月日、左、轴号，为（）栏。
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滚动轴承标志板刻打：轴承本次装用及一般检修单位代号，一般检修标记，为（）栏。
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轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
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轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
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轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框，框长12mm，高（）mm。
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除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
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车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。
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轮对检修时，标志板刻打不清，无法判定轴承年限时需退卸轴承（）
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滚动轴承标志板刻打：轮对第一次组装年月日、左、轴号，为（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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滚动轴承标志板各栏应刻打D栏：表示轴承（)单位及一般检修单位代号，一般检修标记。
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轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由（)承担事故责任。
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轮对组装及组装责任单位，应按规定在轴端打上长方框及框内有组装单位代号责任钢印（）
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轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻（)的方针，牢固树立以质量保安全的意识。
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下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记中，重新组装标记为（)。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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