车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
相似题目
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新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
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根据《机车检修质量标准》，车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（）
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车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
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下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。
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车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再（），直径符合规定限度者可使用。
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车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。
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车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）
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车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
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车轴存在横向发纹时必须全部旋除，直径符合规定限度者可使用。
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车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。
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车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。
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客车车轴发现横向发纹时须全部旋除，其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用。（）
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轴身上横向裂纹深度超过多少时车轴报废（）。
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
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轮轴三级修车轴轴颈上在距轴颈后肩mm以外部位如存在宽度、深度均不大于0.5mm的横向划痕时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认不是裂纹时可使用（）
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
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轮座部位的横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
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车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（）
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轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（）
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车轴轮座部位横裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复核磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，直至复核规定限度者可使用（）
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轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用（）
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车轴容易裂纹部位，轮座部向内或向外（)毫米的范围内。
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车轴上轮座部距轮座轴肩（)mm范围内易产生横裂纹。