gt;钢柱基础坑坑深的施工允许误差为（）

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• 架空输电线路施工及验收规范规定，杆塔基础坑深的允许负误差是（）。

  A . －100mm B . －70mm C . －50mm D . －30mm

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• 桥钢柱地脚螺栓埋深允许误差为（）。

  A . A、±10mm B . B、±20mm C . C、±30mm D . D、±40mm

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• 根据有关规范的规定，除满足设计杆坑坑深误差值的要求外，两坑相对高差不应大于20mm，当大于（）时，应按最深一坑操平。

  A . A、20～100mm B . B、20～150mm C . C、30～100mm D . D、30～120mm

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• 安装钢柱基础螺栓时，应保持螺栓外露长度为130～140mm，允许误差（）

  A . A、±20mm B . B、±30mm C . C、±40mm D . D、±50mm

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• 钢柱安装前，应在柱身四面分别画出中线或安装线，弹线允许误差为（）。

  A . A、0.5mm B . B、1mm C . C、1.5mm D . D、2mm

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• 杆塔基础的坑深，应以设计图纸的施工基面为（）。

  A . 基准； B . 条件； C . 前提； D . 依据。

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• 钢柱基础坑深的施工允许误差为（）。

  A . A、+100mm B . B、+200mm C . C、0~100mm D . D、0~200mm

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• 基础坑深应满足电杆埋深的要求，其坑深的允许误差为+100mm，-50mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 架空送电线路施工及验收规范规定，杆塔基础坑深的允许负误差是（）。

  A . A、－100mm； B . B、－70mm； C . C、－50mm； D . D、－30mm。

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• 钢筋混凝土支柱坑深允许施工偏差为（）

  A . A、-100mm B . B、+100mm C . C、-100~100mm D . D、0~100mm

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• 钢筋混凝土支柱基坑坑深的施工误差为（）

  A . A、+100mm B . B、+200mm C . C、0~100mm D . D、0~200mm

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• 坑深的施工允许误差为（）mm

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• 杆坑坑深在1.8m时，应采用（）开挖。

  A . 一阶坑； B . 二阶坑； C . 三阶坑； D . 直接。

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• 杆塔基础坑深允许偏差为＋100mm、－50mm，坑底应平整。

  A . 正确 B . 错误

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• 坑深的施工允许误差为±100mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 桥钢柱地脚螺栓埋深允许误差为（）mm.

  A . ±10 B . ±20 C . ±30 D . ±40

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• 起重机在边坡工作时，应与坑边保持一定的安全距离，一般为坑深的（）倍。

  A . A、1.05 B . B、1.1 C . C、1.3 D . D、1.4

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• 杆坑坑深超过（）时，坑内工作人员必须戴安全帽。

  A . 1.0m B . 1.2m C . 1.5m D . 1.8m

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• 杆坑坑深允许误差为（），坑底应平整。

  A . ＋100mm，－50mm B . ＋100mm，－100mm C . ＋500mm，－100mm D . ＋100mm，－150mm

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• 杆坑坑深允许误差为（），坑底应平整

  A . A、+100mm，-50mm B . B、+100mm，-100mm C . C、+500mm，-100mm D . D、+l00mm，-150mm

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• 钢柱基坑坑深是指（）。

  A . A、钢轨轨平面至坑底的垂直距离 B . B、地面距坑底的垂直距离 C . C、基础面至坑底的距离 D . D、地面开挖的深度

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• 拉线基础坑坑深不允许有正偏差。

  A . 正确 B . 错误

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• 架空输电线路施工及验收规范规定，杆塔基础坑深的允许误差是（）

  A．-100mm B．-70mm C．-50mm D．-30mm

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• 电杆基础坑深度应符合设计规定，电杆基础坑深的允许偏差应为（）

  A．+100mm B．-50mm C．+150mm D．-100mm

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