目前承保商业车险时可使用的费率浮动系数包括：（）。
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商业车险新条款执行后，不可以将之前承保的旧条款换成新条款。
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商车改革切换后，商业车险保费=基准保费×费率调整系数，以下正确的是（）
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06版商业险系数表中团购优惠系数与承保数量系数可以同时使用。
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商业车险中根据不同使用性质及投保人的真实情况来选择系数的使用，达到调整保险费折扣的目的。其中，上年发生3次赔款的系数应为（）
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按照我司07年非车险承保政策，如果每个危险单位运输金额需要原油预约分保支持的，费率应控制在（）以上，短量免赔率控制在（）以上。（）
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无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由（）制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。
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商业车险条款费率改革的基本原则？（）
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商业车险条款费率改革后，如何才能更好的节省保费支出？
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影响车险保费的浮动系数的因素包括（）
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目前行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案。
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新费率下商业车险保费的计算公式为：（）
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商业车险新条款执行后，可以将之前承保的旧条款换成新条款
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商业车险费率改革后，商业险保费如何计算？
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下列属于商业车险条款费率改革基本原则的是（）
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费率调整系数是指根据对保险标的的风险判断，对保险基准保费进行上下浮动比率的调整，包括（）
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商业车险改革后商业险保费计算公式为：商业车险保费=基准保费费率调整系数。
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商业车险条款费率改革后，保险公司可以经营实际情况一个季度调整一次费率。
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根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成完全市场化的商业车险费率形成机制。（)
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商业车险费率改革后,保费计算公式基准保费是（)。
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根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，赋予财产保险公司一定的商业车险费率厘定自主权，由市场主体根据自身实际情况科学测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及其调整标准。
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综改后，各地交强险保费将通过费率浮动系数体现差异化，赔付率低的区域，对于未出险客户在NCD中将给予更大的保费折扣。请问：目前分了（）个区域。
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此次车险综合改革中，商业险NCD系数浮动机制考虑范围为被保险车辆最近三年连续投保记录和上年出险记录。（）
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本次费改后，承保实务中商业险费率调整系数不适用以下哪个选项（)。
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费改后，新的商业车险自主渠道系数的浮动区间为（－5%，＋5%)。（)
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