电动汽车充放电设备有（）。

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• （）主要完成对电动汽车的充放电操作。

  A . 直流充放电机 B . 交流充放电机 C . 电动汽车充放电设备 D . 电动汽车充放电管理系统

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• 对电气设备局部放电源定位的方法主要有（）。

  A . A、幅值定位法 B . B、时差定位法 C . C、平分面法

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• 电动汽车充放电内容包括（）。

  A . 电能互动及信息互动 B . 车辆能量状态 C . 电网运行状态 D . 电网电价

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• 对于有较大电容的线路和设备，测量终了也应进行放电。放电时间一般不应少于（）min。 

  A . 5～10 B . 10 C . 2～3

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• 电动汽车充放电技术主要模式有（）。

  A . 单向无序电能供给模式 B . 单向有序电能供给模式 C . 双向有序电能转换模式 D . 双向无序电能转换模式

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• 产生电气火灾的原因主要有：电气线路或设备过热；电火花和电弧静电放电。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动汽车充放电技术主要模式不包含（）。

  A . 单向无序电能供给模式 B . 单向有序电能供给模式 C . 双向有序电能转换模式 D . 双向无序电能转换模式

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• 电动汽车充放电设备运行不会对配电网规划及调度造成影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 在井下实验设备放电时，必须有（）在现场检查，只有瓦斯浓度在1％以下时，才允许实验和放电。

  A . 安全员 B . 电工 C . 救护队员 D . 瓦斯检查员

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• 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况最有可能发生静电放电引燃、引爆事故？（）

  A . 罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接； B . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接； C . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地； D . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接。

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• 电动汽车充放电主要内涵为（）。

  A . 电能互动及信息互动 B . 车辆能量状态 C . 电网运行状态 D . 电网电价

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• 电动汽车充放电设施运行对电网的影响主要有（）。

  A . 临时性快速充电对电网负荷的冲击 B . 对电能质量的影响 C . 对电网规划的影响 D . 对配电网规划及调度的影响 E . 对电网交易模式的影响

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• 对于有较大电容的线路和设备，测量终了也应进行放电。放电时间一般不应少于（）min。

  A . A、10 B . B、2～3 C . C、5～10 D . D、39

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• 有可能感应产生高电压的设备，未放电之前不得进行绝缘测量。

  A . 正确 B . 错误

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• 若汽车上的电流表指针指示放电到底状态，可能出现的故障有（）等。

  A . 制动灯开关短路 B . 制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁 C . 小灯电源搭铁 D . 尾灯线路电路搭铁 E . 点火开关短路

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• 避雷器检修策略中，高频局部放电检测，符合典型放电图谱或与同等条件下同类设备检测的图谱有明显区别，开展C类检修，（）。

  A . 进行物理降温处理 B . 进行停电检修处理 C . 必要时进行更换 D . 进行相应的诊断性试验，根据试验结果开展相应工作

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• 电气设备放电有何危害？

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• 目前电动汽车充放电技术主要有（）。

  A . 单向无序电能供给模式 B . 单向有序电能供给模式 C . 单向无序电能转换模式 D . 双向有序电能转换模式增值服务 E . 双向有序电能供给模式

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• 电动汽车交流充放电桩的主要功能包括（）。

  A . 具备软启动功能 B . 与充放电管理系统通信功能 C . 具备手动设置定电量、定时间、自动充放电等功能 D . 具有人机交互功能

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• 暂态地电压局部放电对待测设备有何要求？

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• 在有电容的设备上进行电气试验前后，均应将设备进行放电。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• ZD115型脉流牵引电动机刷架圈靠近刷盒的位置上装有放电板，放电间隙为（12.5±1）mm，放电板可减小电机环火造成的破坏（）

  是 否

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• 某数据中心供电线路发生故障，造成2路市电同时断电，两台336V高压直流设备由于输入侧断路器不能电动合闸，蓄电池放电终止，输出中断造成服务器宕机。检查内容包括（)。

  A．检查是否防跳继电器动作 B．断路器有无失压线圈或线圈是否损坏 C．确认断路器是否有三投二或其它方式闭锁，在目前状态是否允许合闸 D．合闸线圈有无损坏

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• 纯电动汽车的能量管理主要是指 系统 , 它的主要功用是对电动汽车用电池 进行实时监控、充放电、巡检、温度 等。辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由 和 DC/DC 功率转换器组成,它的功用是向动力转向系统、空调器及 设备提供动力

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