分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
相似题目
-
站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。
-
集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。
-
自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
-
驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。
-
在道岔启动电路已经动作后，如果车随后驶入道岔区段，这时应保证（）。
-
当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时，在机车车辆压入保护区段后，道岔自动转回原位。
-
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
-
分路道岔的岔前设有保护区段，道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。
-
为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
-
电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
-
调车作业经过轨道电路分路不良区段时，调车人员（现场确认人员）未应答可视为尚未越过XX信号机（道岔）吗？
-
分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。
-
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）。
-
集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应（）。
-
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（）。
-
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经多长时间，道岔能自动返回原来位置？（）
-
平面调车区集中联锁分路道岔一经启动后即应转换到规定位置如在启动后（)内尚未转换到位则在车列压入其保护区段前应能自动回位。
-
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时，排列进路、开放信号前，指派胜任人员现场确认轨道电路分路不良区段后方可进行，并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭（）
-
在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)
-
电务检测发现的轨道电路分路不良区段时，在车站《行车设备检查登记簿》内登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”。（）
-
确认列车（机车车辆）全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔，并不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭（）
-
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（)，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
-
轨道电路的“死区段”是指轨道电路中两根钢轨间经轮对轧接而无分路效应的一段线路。为了保证安全，道岔区段的轨道电路发生“死区段”时，其长度不得超过（）
-
无论区间轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段，当轨道电路区段长度大于（)米时，原则上需要设置补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。
推荐题目
- （）是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求，地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是用过选用合适的算法谋求（）飞行航迹。
- 采用不同长径比毛细管测定某高聚物熔体的压力降与切变速率之后，如何对剪切应力和切变速率进行校正，并阐述对其校正的原因。
- 我国IP广播系统中建议使用的视频压缩标准为（）。
- 黎女士，51岁，孕3产2。月经不规则1年余，妇科普查时发现子宫如孕50天大小，质硬，表面凹凸不平，活动性好。此病可能的病因是（）。
- 社会工作者在工作时要保护服务对象的隐私，关于保密原则的说法正确的是（）。
- 系统维护包括账务处理时的重要信息和会计政策，如记账凭证字号的设定、账簿余额输出方向、固定资产折旧要素变动后的会计政策等。
- 对于问题行为学生，我们要()
- 不用交给专业公司安排的是（）。
- 10、通过手机旅游App，可以全面覆盖游客在旅游目的地的游前、游中、游后的各项需求，满足和提升游客吃住行游娱购的需求和体验，并通过诚信体系、投诉平台的建设，让游客全流程省心、安心、放心。
- 侧线/到发线接车时，进站信号机应点（)灯。