VOR偏离计算在那里进行（）

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• VOR航道偏离信息一般显示在：（）.

  A . 无线电磁指示器（RMI）上 B . 姿态指引指示器（ADI）上 C . 相对方位指示器（RBI）上 D . 水平状态指示器（HIS）上

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• 一个位于离某VoR台30海里的航空器，其CDI（航道偏离指示器）显示1／2刻度偏移，此航空器偏离选定的航道中心线多远（）.

  A . 1海里 B . 1／2海里 C . 1／4海里

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• 一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.

  A . 2海里 B . 3海里 C . 5海里

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• 在HSI上当航道偏离杆在中立位置，说明飞机在VOR航道的（）。

  A . A、不偏 B . B、左边 C . C、右边

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• 计算机使用过程中突然画面停留在那里不动了，也无法退出或运行别的程序。这种现象叫（）。

  A . A、宕机 B . B、后台运行 C . C、自检 D . D、死机

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• 在通常情况下，VOR偏离由（）

  A . EHSI上的偏离杆显示 B . EADI上的偏离杆指示 C . RMI上的指针指示 D . RDDMI上的指针指示

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• 巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤（）海里，认为飞行计算机位置可靠？

  A . A、2海里 B . B、3海里 C . C、4海里

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• 机电产品国际招标的招标文件一般规定商务和技术条款（参数）允许偏离的最大范围、最高项以及在允许偏离范围和条款（参数）进行评标价格调整计算的方法参数的偏离加价一般为（）最高不得超过1%.

  A . 0.1% B . O.3% C . 0.5% D . 0.8%

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• 在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.

  A . A.ρ—ρ定位 B . B.θ—θ定位 C . C.ρ—θ定位

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• 在HSI上飞机偏离VOR径向线的情况通过什么表明（）。

  A . A、预选航道指针 B . B、航道偏离杆 C . C、向/背指标

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• 飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）

  A . 1º B . 0.5º C . 1.5º D . 5º

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• CDI（航道偏离指示器）上的1／2满刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度（）.

  A . 2° B . 4° C . 5°

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• VOR偏离信号、向/背台信号在何处计算:（）

  A . RDMI微处理器 B . EFIS SG C . EHSI和EADI D . VOR接收机

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• 在VOR导航飞行中，选定预选航道后，CDI指示器偏离杆偏离在刻度盘中心右侧，说明飞机在（）

  A . 预选航道左侧 B . 预选航道右侧 C . 预选航道上

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• 大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。

  A . A、距预选方位5°或°5以上 B . B、距预选方位5°或°5以上 C . C、在预选航道左/右10NM或10NM以上

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• 巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？

  A . A、2海里 B . B、3海里 C . C、4海里

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• 当在管制空域进行仪表规则飞行时，如果两个VOR接收机中的一个发生故障，责任机长应怎么做？

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• VOR向背台信号由那里计算

  A．VHF NAV B．FMC C．SG D．IRU

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• 标准差法就是将证券已得收益进行平均后，与预期收益作比较，计算出偏差幅度。标准差越小，便表明收益率偏离的幅度越小，收益越()，风险()。

  A．稳定，越小 B．稳定，越大 C．不稳定，越小 D．不稳定，越大

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• VOR横向偏差指示,偏离杆偏向左侧（）

  A．飞机在预选航道左侧 B．飞机应该往左偏 C．飞机与预选航道不偏 D．偏离刻度上的一个点表示相对于VOR航道中心一个5度的偏移量

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• (SOP)检查精度方法之一：在PROG页面中的BRG/DISTTO行插入一个VOR/DME呼号，然后将计算的方位距离与ND上的原始数据相比较，这种方法可以量化FM误差。允许误差()。

  A．巡航≤3海里;进近≤2海里 B．巡航≤3海里;进近≤1海里 C．巡航≤2海里;进近≤1海里 D．巡航≤2海里;进近≤0.5海里

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• EADI上的LOC偏离指针每点的偏离量约为1.25°则VOR、LRN的偏离指针每点的偏离量为：

  A.1.25℃ B.3℃ C.5℃ D.5.5℃

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• VOR导航的基本原理是来计算VOR方位（）

  A．测量基准信号和可变信号之间的频率差 B．测量基准信号和可变信号之间的相位差 C．测量基准信号和可变信号之间的幅度差 D．测量磁北基准与可变信号与之间的夹角

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• 根据朗伯—比尔定率A=kcl，只要测定一个已知浓度的试样，求出k值，就可以进行未知样液的测定和计算了，但在实际操作工作中，往往要进行一组标准系列的测定，给出工作曲线，然后在曲线上根据未知曲线，查出测定值，这主要原因是分光光度计提供的单位光不纯或其它原因引起偏离朗伯—比尔定律（）

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