离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。
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离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
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膜片弹簧式离合器膜片弹簧起压缩弹簧和分离杠杆作用。
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膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）膜片弹簧离合器。
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膜片弹簧式离合器不用调整离合器分离杠杆的高度。
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桑塔纳轿车桑塔纳轿车使用膜片式离合器，其膜片弹簧既起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用。
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当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。
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拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘。
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从结构上看，膜片弹簧离合器的（），除了具有弹性元件的功能以外，还具有分离杠杆的功能。
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离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
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对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过（）。
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离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
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离合器分离杠杆内端高低不平，主要会引起（）。
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离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。
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RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约（）的力压向离合器，因此该离合器不像普通的离合器那样，需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。
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膜片弹簧离合器的结构特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
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拉式膜片弹簧离合器分离指在分离轴承（）的作用下离合器分离。
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膜片弹簧在离合器中既作为压紧弹簧，又起分离杠杆的作用。
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分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
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EQ1090E型载货汽车离合器分离杠杆高度的调整，是指调整分离杠杆内端上平面至()的距离。
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离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏极上的反映称为离合器的（）
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【判断题】判断题（）10、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
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