离合器分离杠杆内端高低不平，主要会引起（）。

相似题目

• 离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。

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• 离合器（）的主要原因是：（1）分离杠杆高低不平；（2）压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等。

  A . A．发抖 B . B．打滑 C . C．分离不彻底

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• 离合器的（）会引起离合器分离不彻底，不易换档。

  A . 自由行程过大； B . 自由行程过小； C . 复位弹簧过硬。

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• 东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）

  A . A．避免运动干涉 B . B．利于拆装 C . C．提高强度 D . D．节省材料

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• 离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）膜片弹簧离合器。

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• 离合器分离杠杠不在同一平面上，会引起离合器（）故障。

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• 拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器分离杠杆内端面调整过高会导致离合器分离不彻底。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器分离杠杆高低不一致，对汽车操作性能的影响是（）。

  A . 难以起步 B . 离合器分离不彻底 C . 离合器打滑

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• 对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过（）。

  A . A、0.20～0.30mm B . B、0.25～0.30mm C . C、0.30～0.35mm D . D、0.35～0.40mm

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• 离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。

  A . A、有效行程 B . B、自由行程 C . C、总行程 D . D、设备行程

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• 离合器间隙（）时，会引起分离不彻底，挂档打齿现象。

  A . A、过小 B . B、过大

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• 离合器分离杠杆扭曲或不在同一平面上，起步时离合器会（）。

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• 离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。

  A . 实现离合器踏板的自由行程 B . 减轻从动盘磨损 C . 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 D . 防止热膨胀失效

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• 东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）。

  A . 避免运动干涉 B . 利于拆装 C . 提高强度 D . 节省材料

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• 分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器（ ）包括分离杠杆、分离轴承、分离叉等。

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• EQ1090E型载货汽车离合器分离杠杆高度的调整，是指调整分离杠杆内端上平面至()的距离。

  A．飞轮工作平面 B．从动盘钢片平面 C．压盘工作平面 D．从动盘工作面

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• 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏极上的反映称为离合器的（）

  A．有效行程 B．自由行程 C．总行程 D．设备行程

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• 离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器故障（）

  A．离合器分离不彻底 B．离合器不分离 C．离合器抖动 D．离合器打滑

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• 分离杠杆内端不平，导致离合器()。

  A．分离不彻底 B．结合不完全 C．操作费力 D．散热差

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