设置在汽车油罐车罐体人孔上，用来排除罐体异常超压带来的危险的罐体附件是（）。
相似题目
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油罐汽车的罐体多由（）厚的钢板制成，罐内设有两个带孔的挡板把油罐分隔成多个可以相通的隔间，以减轻油品在行车时的震荡冲击。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体，人孔盖板等的强度计算和刚度校核应按GB150的规定进行，对于不带绝热层的罐体还应进行承受（）的外压稳定校验。
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1000m3的内浮顶油罐罐体人孔一般设（）个。
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运输使用的液化气体罐车在罐体的液相管和气相管处必须设置（）。
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在铁路罐车（）设有通过台走板和通过台栏杆、扶手等，是为工作人员过往及由此上罐体顶部操作而设置的安全设施。
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出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对油罐液位的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和（）；要检查输油系统，作业期间阀门严禁操作，防止管道超压。应尽量缩短出库时间，操作完毕后及时封闭罐体。
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汽车罐车的检尺部位在罐体顶部计量口（）处。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（）。
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用来运送液化气体的铁路罐车称为液化气体罐车，罐体内工作压力高达（）MPa。
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当油罐直径大于3m时还要在罐体内侧加强环上设置（）。
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《液化气汽车罐车安全监察规程》适用于最高工作压力大于等于（），设计温度不大于50℃的液化气体，且为（）罐体的汽车罐车。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）；液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）。
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低温型汽车罐车的安全阀开启压力不得超过罐体设计压力。
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铁路罐车罐体所包容除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车（）。
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带压汽车罐车必须具备基本结构，它包括承载行驶部分底盘、罐体、（）与安全附件。
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汽车油罐车加油口设在罐体（）上。
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依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。
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汽车油罐车罐体下部设置（）、阀，为放出油品使用。
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罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
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《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定，液化气体汽车罐车罐体气压试验时，应采用连续加压的方法以维持检查期间压力不变。()
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1000m<sup>3</sup>的内浮顶油罐罐体人孔一般设（）个
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铁路罐车罐体所包容的除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车的（)。
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呼吸阀是设置在罐体（）上的安全附件,以此来排除罐体异常超压带来的危险,从而使罐车运行安全可靠
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汽车罐车设计时，罐体应当布置合理，安全可靠，并且满足运输的要求。