()白天能见距离良好,浅水礁盘所在水天线附近,天空常有反光,这种反光 时不容易看出
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应同时显示号灯,号型的时机是:() Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能见度不良的白天Ⅲ、能见度良好的夜间Ⅳ、月光明亮的夜间
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下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则?() Ⅰ、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天,由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
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水平能见度是指视力正常的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的()水平距离。
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在能见度良好时,沿岸航线距陡峭海岸的最近距离为()。
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拟定沿岸航线时,在能见度良好的情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()。
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白天能见度是指视力正常(对比感阈为0.05)的人,在当时天气条件下,能够从()中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大距离
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确定沿着航道布设的同侧浮标间的距离时,可考虑在较好的气象能见度条件下,白天能从一座浮标处看到同一侧相邻的()。
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能见度目标物应尽可能以天空为背景,若以山、森林等为背景时,则要求目标物在背景的衬托下轮廓清晰,且与背景的距离尽可能( )一些。
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热带水域在天空或云的下端有红色反光,表示云下有浅水地区(如珊瑚礁等)。()
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达,避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深,应选高潮通过,应减速航行,应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
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能见度良好情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()及以上。
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白天能见度是指视力正常(对比感阈为())的人,在当时天气条件下,能够从()背景中看到和辨认的目标物(()、大小())的()距离。
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GPS天线安装位置应高于其附近金属物,与附近金属物水平距离大于等于()米
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根据能见距离大小,将能见度分为十个等级,能见度良好,其能见距离规定为().
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能见度指的是人在白天能看清目标轮廓的最大地表距离,或者夜间能看见灯光的最大地表距离。
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通常,能见度良好情况下,航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离,至少应保持在()nmile及以上。
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电离层的特点是:()1.对频率高的无线电波吸收大,因此使天线传播距离近2.对频率低的无线电波吸收大,因此使天线传播距离近3.电离层浓度高,静区大4.电离层浓度低,静区大5.通常白天电离层浓度高,晚上低6.晚间、白衣电离层浓度不变
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在白天能见度良好情况下,赴指定锚地抛锚时常采用()导航方法。
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有人对世界范围的船舶交通事故作过统计,能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的(),而在能见度不良时()。
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下列哪种船舶应遵守在互见中的行动规则?I、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时;II、一船以视觉看到另一船时;III、能见度良好的白天,由于岛礁遮蔽盖而相互看不到的两船
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能见度就是白天从()可观察到一个明显目标的最大距离。
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在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.
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《地面气象观测规范》中指出,白天能见度是指视力正常(对比感阈为())的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大距离
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应同时显示号灯,号型的时机是()Ⅰ.晨昏朦影;Ⅱ.能见度不良的白天;Ⅲ.能见度良好的夜间;Ⅳ.月光明亮的夜间
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