车辆制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起车辆(),此时易发生事故。
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汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(或称转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起主要制动作用。
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汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车()极易发生事故。
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汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,引起汽车()极易发生事故。
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车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取(),保证不致脱钩。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
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车辆在使用过程中,制动器的间隙因磨损而增大,会引起制动作用迟缓、制动力不足,致使制动距离变小。
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有一车辆右前轮制动拖滞。可能的原因是()
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车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力。
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单侧制动蹄与制动鼓间隙过小,制动时,车辆跑偏。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
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胶轮车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车(),极易发生事故。
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胶轮车制动后,各车轮不能立即起制动作用,车辆不能减速或停车,这种现象称为()。
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车辆发生侧滑时,如果是转向或擦碰引起的,驾驶员可踏制动踏板减速。
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汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故.
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机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。
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车辆制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起车辆()此时极易发生事故
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单侧制动蹄与制动鼓间隙过大,制动时,车辆跑偏。
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车辆转向架基础制动采用单侧()制动。
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汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。
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当前轮制动抱死时,驾驶人转动方向盘并能改变车辆行驶方向。
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回送的事故、故障车辆,原则上应挂于列车尾部,如自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取措施,保证不致脱钩。()
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起主要制动作用。()
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