某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。
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单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。（）
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起重吊车吊钩的螺纹，工作载荷Q＝5t，吊钩材料为45＃，求联接的螺杆选用M33×2时其安全系数为多少？(δ拉)＝107MPa，M33×2的小径为：d1＝30.835。解：螺杆所受最大轴向拉力5t时，其强度为：δ＝＝＝67MPa安全系数：S＝＝＝1.6
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
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双联滑轮组的倍率与钢丝绳分支数i之间的关系是（）。
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计算题：用四倍率的滑轮组起吊38000N的重物，已知吊具重2000N，钢丝绳的破断力为61000N，忽略滑轮效率，求钢丝绳安全系数。（绕入卷筒分支数为1）。
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5吨桥吊起升机构电动机为930转/分，卷筒直径300毫米，减速机速比为40.17，滑轮组倍率为2，求该抓斗每分钟的起升速度？
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计算题：有一200吨天车起升机构电机转速930转/分，卷筒直径300mm，减速机速比40.17，滑轮2倍率，求起升速度？
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在滑轮组中，如果动滑轮的倍率是5，吊钩重物为m，则钢丝绳的拉力为（）
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天车的起升机构是用固定在卷筒上的钢丝绳把滑轮组与吊钩组连接起来完成各种（）工作的。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为()。
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双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
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跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。
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当滑轮组倍率（）时，用平衡杠杆来均衡两根钢丝绳。
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双联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。
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双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。（）
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双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。（）
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滑轮组倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半，则此滑轮组是（）。
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单联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。
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起升机构的钢丝绳从卷筒上绕出，通过滑轮组，把取物装置联系起来，即构成了天车的（）系统。
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使用动滑轮时，因设备或构件由两根钢丝绳分担，故每根钢丝绳所受的力为重物质量的1£¯2。（)
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起升机构设计中大起重量应选择较大的滑轮组倍率以免钢丝绳过粗。（)
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双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()此题为判断题(对，错)。
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