加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
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乙二醇精馏塔气密试验时的试验压力是（）Mpa。
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设备及管线气密试压的原则是：1、系统压力先（）后（）。2、先试高压的分馏塔系统，后试低压的碱洗脱硫醇系统，以使减少气体用量。
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在加氢装置试压气密时，一般微漏，可不降压，直接上紧法兰，实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固，液压扳手紧固时（）。
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加氢装置临氢系统气密试压时，气密压力为高压分离器的最高操作压力的（）倍。
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对风机密封系统的试压可进行气密性试验，试验压力是工作压力（）。
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气密试压时，试验压力为操作压力（）
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若加氢系统操作压力为800kPa，则加氢系统气密试验时压力大约应控制在（）kPa。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大泄漏，则须泄压处理，处理时一般不采用的方法有（）。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大泄漏，须泄压处理，泄压处理时错误的是（）。
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系统试压气密的目的是检查工艺管线及设备在（）压力下是否泄漏。
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设备试压的目的是检查设备气密性能否达到设计压力，并检查是否有漏点。
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设备管线进行气密试压时充气压力为操作压力的（）倍。
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加氢大修后，分馏系统试压介质是（）。
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气密试压时，试验压力为操作压力的（）倍。
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常压精镏塔系统进行气密试验时的压力为（）。
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反应系统气密试压时，试验压力为操作压力的（）。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大，上紧螺栓后仍有大量泄漏，则须（）。
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吸附塔气密需要的氮气量很大，气密时氮气压力升至0.5Mpa进行气密不漏即可。
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加氢裂化分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）。
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第二丙烯塔（精丙烯塔系统)的气密试压分（)、（)、（)三阶段。
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加氢装置分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）
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一般来讲，吸附塔系统进行气密试验的压力为（）。（编制人：杨秀波 审核人：洪汉青）
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裂解汽油加氢装置脱戊烷塔操作压力低,开车前可以不进行气密试验。（)
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分馏系统的气密性试验，是对整个系统进行（)压力下的检查，在试压检漏合格后，应分别作保压试验，保压后应每小时检查记录一次，待12小时后残留率≥（)为合格。
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