半刚性路面基层碾压完成后，养生时间不应少于（）
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
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当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（）以下。
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用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
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公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
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道路工程在进行项目评定中，实测项目一般按照合格率记分，但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用（）方法进行评定。
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无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料，它有哪些基本特点？
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半刚性基层沥青路面
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碾压完成后，必须立即进行保湿养生。养生期应不少于7d。养生可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜覆盖等方法。
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化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于（）d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。
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测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。
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在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。
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半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，水泥稳定土试件养生时间为6个月。
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某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？
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石灰土基层碾压完后，应洒水保持一定的湿润养生，养生时间至少（）以上，气温低时养生时部相应增加。
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为了提高路面结构整体性能，城镇道路沥青路面在半刚性基层上还应设置（）层。
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半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，石灰稳定类材料试件养生时间为6个月。（）
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半刚性基层的养生时间不得低于()天。
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在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性基层且能发挥其特性，此沥青路面结构成为半刚性路面。（）
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用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
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沥青路面由于半刚性基层开裂而引起的面层开裂都是从面层的底面开始的。
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第165题：背景资料： 某高速公路， 路面为沥青混凝土路面， 基层为水泥稳定土基层， 施工单位在基层施工过程中， 出现以下事件： 事件一：摊铺机摊铺混合料时， 如拌和设备故障， 导致摊铺中断， 为了不影响工期， 施工人员与机具原地待命， 2小时后故障排除， 紧接2小时前铺筑碾压的混合料处继续施工； 事件二：碾压完成并经压实度检查合格后， 立即开始养生， 采用泡水养生法， 养生期为48小时。 问题： 1．施工单位在事件一中的处理是否正确？说明理由。 2．施工单位在事件二中的作法是否正确？说明理由。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
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级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大颗粒径宜控制在()以下。
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石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，铺筑上一层石灰稳定土之前，（）专门的养生期。