某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？

“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

计算题：某二级公路仅有路基、路面两个单位工程，经检验评定土方路基工程得分91分，路面工程得分89分，涵洞工程得85分，浆砌排水沟工程得79分，请评定此二级公路各分部工程和单位工程的质量等级。

某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的压实度代表值为（）。

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。若选择从取土场取土换填法，为赶工期和提高承载力，在土中掺加4%石灰处理，则用于压实度计算式中的分母为取自（）的最大干密度。

黄土路基宜在旱季施工。当雨季施工时，应集中力量快速施工；工作面应随时保持不小于（）的排水坡，路堤、路堑边坡脚不得受水浸泡、冲刷。地质不良、地基处理和重点土方工点应避免雨秀施工。

某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土方路基施工常用机械设备有哪些？

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。若昼夜平均温度为20℃时，容许拆模时间为（）h。

某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的单点压实度规定的极值为（）。

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。钢筋网片分（）次安放就位，钢筋网片的安装高度为（）。

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。摊铺混凝土时，应（）次摊铺，下部摊铺厚度宜为总厚的（）。

某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的压实度评定为（）。

某施工单位在土方路基工程施工中设置了如下质量控制关键点，正确的有（）。

某市新建一条贯穿城市南北，宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。路基分部工程质量验收记录DL3通常包括有（）等分项质量验收。

对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。

某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的压实度合格率为（）。

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。常用的软土处理方法有换填法、（）、排水固结法等，选用时考虑安全可靠、造价、工期、技术等问题。

某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的压实度标准值为（）。

第188题：某施工单位在土方路基工程施工中设置的质量控制关键点中正确的有（）。

某路基工程，工程量清单估计工程量为1500万m3，土方单价为16元/m3，实施施工中，工程量超过估计工程量的10%，土方单价调整为15元/m3。结束时，实际完成土方工程量为1800万m3，则土方工程款为()。

某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时间为20d，每天安排2个班组轮流工作各8h，则每个施工班组应配置的人数为（）人。

某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了弹簧。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。

根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-200&土方路基施工，机械作业时，配合作业人员（）

某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。本路段桥梁基础施工宜采用（）进行钻孔作业