为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）

相似题目

• 车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？

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• 薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。

  A . 热 B . 表面 C . 冷加工 D . 时效

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• 薄壁工件往往形状不规则，为方便镗削加工时的找正和夹紧，可以在工件上设置()，待加工完毕后再予去除。

  A . 工艺余量 B . 工艺料头 C . 工艺堵头 D . 辅助支承 E . 活动支点 F . 辅助定位

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• 加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。

  A . 四爪卡盘 B . 中心架 C . 心轴 D . 两顶尖

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• 薄壁工件在外圆磨削时，应以（）夹紧，以防止工件产生径向变形。

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• 采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。

  A . 接触面 B . 外圆 C . 夹紧力 D . 摩擦力

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• 车薄壁工件时，应用（）夹紧的方法，使夹紧力沿工件轴向分布，防止夹紧变形。

  A . 径向 B . 轴向 C . 法向 D . 正向

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• 为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法．

  A . 正确 B . 错误

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• 精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的前角一般取（）。

  A . 10°～15° B . 15°～20° C . 30°～35° D . 45°～50&deg

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• 为防止薄壁工件在加工时受切削力的影响而引起工件位置变动，应在外形适当处用辅助支撑支承住。

  A . 正确 B . 错误

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• 车床上的跟刀架是用来加工细长轴时防止工件加工时变形的。

  A . 正确 B . 错误

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• 精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取（）。

  A . 0° B . 5°～6° C . -2°～-3° D . 2°～3&deg

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• 车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？

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• 为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（）

  A . 工件分粗、精车 B . 车刀保持锐利并加注切削液 C . 增加装夹接触面 D . 减少夹紧力

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• 薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么说提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹得重要问题？

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• 薄壁工件刚度差，加工时容易变形，因此容易对工件的加上精度造成影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装（）工件时应将零件放在可靠位置防止加工中碰撞，可采用辅助支承减少装夹变形，加工时切削用量不宜过高。

  A . 难加工材料 B . 复杂畸形 C . 多面体 D . 凸轮

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• 在镗削加工时，提高（）、防止变形是薄壁工件夹紧中的重要问题。

  A . 精度 B . 强度 C . 刚度 D . 硬度

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• 薄壁工件的（）较低，加工时容易产生变形而影响加工精度。

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• 提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。

  A . 正确 B . 错误

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• 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。

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• 通过比较消除变形和减少残余应力的难易程度，发现消除变形更为困难。因此，在施工时，只要不产生裂纹，采取以防止变形为主的施工方法。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• （）中空主轴为防止工件应力变形，应在半精车后钻通孔。

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