如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。
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如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（）
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水泵从储液池中抽吸液体，如果（），则可能形成浴盆型旋涡将会把空气抽吸至泵内而进入计量检定系统.
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
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汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
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家用分体式空调器（冷气机），如果高压偏低、低压偏高，电流偏低，制冷量偏低，最常见的原因是（）
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汽车空调系统的维护，从储液干燥器视液镜往下看，若有连续不断的气泡，则表示系统内（）。
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如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）
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如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时储液干燥器的进出管口无温差。（）
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如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，说明制冷剂循环不良。（）
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三位压力开关一般安装于储液干燥器上或高压管路上，感受（）高压回路的压力信号。
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制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）
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使用中的家用分体式空调器（冷气机），如果高压正常或偏低，低压偏低，回气管干燥，最有可能之原因是（）
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。
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测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）
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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）
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有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上，在系统工作正常的情况下，高、低压保护开关的状态：（）
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检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。
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如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。
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制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是：（）
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空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。（）
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汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。
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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。
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