依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，国家鼓励城市公共汽电车客运运营企业实行规模化、（）经营
相似题目
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铰接式客车、电车、载人的货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车在城市规定最高时速（）：
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大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在（）。
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城市公共汽车客运企业安全生产标准化达标考评共有（）项二级指标。
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《道路运输条例》所称的道路运输经营包括道路旅客运输经营、道路货物运输经营、出租车客运和城市公共汽车客运。
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郑州市城市公共交通客运管理处对网约出租汽车实施管理、监督、服务是（）授权。
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在城市市区，公共汽车与电车的站距应该为()。
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城市公共汽车客运企业安全生产标准化达标评价二级要共有（）项
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根据《城市公共汽电车客运服务》GB/T22484-2008随机抽取公交车站进行检查站应包括一般站台和（）。
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城市公共汽车客运企业的营运车辆应定期进行审验每年一次。审验内容包括车辆违章记录、车辆结构和尺寸变动、行车记录仪、承运人责任险等。
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城市公共汽车客运的营运方式，一般有（）。
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城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或（）的方式，车辆和通信信号设备也是专门化的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。它比公共汽车速度快、效率高、省能源、无空气污染等。轻轨比地铁造价低，见效快。
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城市公共汽车客运线路的技术参数包括（）。
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从事出租车客运和城市公共汽车客运经营的依照《中华人民共和国道路运输条例》执行。
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城市公共汽车客运企业评分标准中二级要素共（）项
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城市公共汽车客运企业停业、歇业，应当提前（）个月书面报告城市公共客运主管部门。
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大城市公共汽车和电车的规划拥有量标准一般为（)。A．500～700人/辆标准车B，800～1000人/辆标准车C．1
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《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220--95)规定，大城市公共汽车和电车的规划拥有量为每（）人一辆
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城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有（)属性。
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城市公共汽电车线路运营权实行有偿授予，城市公共交通主管部门不得拍卖城市公共汽电车线路运营权。运营企业不得转让、出租或者变相转让、出租城市公共汽电车线路运营权（）
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《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定：城市公共汽车客运线路经营权期限最长为（）年
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城市公共汽车客运线路经营权依照前款规定被注销的,市道路运输管理机构、县级市城市公共汽车客运管理部门可以指定其他客运经营者对该线路实行临时经营,但临时经营期限最长不得超过（）个月
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《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过，自（）起施行
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城市公共交通主管部门应当会同有关部门制定城市公共汽电车客运突发事件应急预案，报城市人民政府批准（）
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依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，未取得线路运营权、未与城市公共交通主管部门签订城市公共汽电车线路特许经营协议，擅自从事城市公共汽电车客运线路运营的，由城市公共交通主管部门责令停止运营，并处（）的罚款