车站调度员或车站值班员必须变更到发线运用计划时，均须征得对方同意并在技术作业图表中作鲜明标记。在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由车站值班站长加以决定（）
相似题目
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正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时，须经车站值班员准许，在中站并须取得列车调度员的准许，方可占用。
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。
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在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
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正线、到发线上接触网停电或送电时，须由电力调度员向车站值班员发布命令。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。
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阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。
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在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。
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变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。
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由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
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车站调度员必须变更到发线使用计划时，须征得（）同意并在技术作业图表中作鲜明标记。
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车站值班员和车站调度员，在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由（）确定。
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在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
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阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责制定，由（）亲自掌握。（C、3、Y）[05-00-02-04][030102]
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在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
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旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。
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到发线停留车辆时，必须经过车站调度员准许。
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（）以外的列车在非到发线上接车或发车的调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
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车站值班员必须变更阶段计划规定的到发线运用计划时，须征得（）的同意，并在技术作业图表中作鲜明标记。
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正线、到发线上接触网停电或送电时，须由电力调度员向车站值班员发布命令。（）此题为判断题(对，错)。
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到发线停留车辆时，必须经过车站调度员准许。()此题为判断题(对，错)。
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变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得车站（场)值班员的同意。（)
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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（）（应知应会-《技规》第356条）
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