以下情况应按规定设置防护（）

相似题目

• 根据《生产过程安全卫生要求总则》（GB/T12801-2008），储存可燃性液体、可燃及助燃气体、液化烃储罐，应有足够的安全距离，罐区应按有关规定采取设置（）等防护措施。

  A . 防护堤 B . 防雷装置 C . 消防设施 D . 防护栏

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• 加工细长工件时，主轴后面探出部分要加防护装置（设置临时托架）和警示标志。在车床端头前面伸出长度超过直径的（）倍以上时，应按工艺规定要求使用顶尖、中心架或跟刀架支扶。

  A . 4 B . 5 C . 6 D . 8

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• 列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

  A . 线别 B . 时间 C . 方向 D . 地点

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• 搭设高度（）m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施，作业面应按有关规定设置安全防护设施。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 重型施工机械过轨时，应提前与建设单位联系，同意后方可过轨。过轨时必须派驻站联络员。过轨点两端应按规定设置防护，做好应急准备。

  A . 正确 B . 错误

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• 既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，并应符合下列规定：（）

  A . A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。 B . B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。 C . C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。 D . D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。

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• 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置何信号防护？

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• 在什么情况下应按规定在线路两端进行全部防护？

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• 在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足（）时，应按规定设置限高防护架。

  A . 2m B . 3m C . 4m D . 5m

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• 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（）防护。

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• 《气体灭火系统设计规范》规定，同一防护区，当设计两套或三套管网时，集流管可分别设置，系统启动装置必须共用。各管网上喷头流量均应按。（）

  A . A、难燃物 B . B、易燃物 C . C、可燃物 D . D、不燃物

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• 营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（）

  A . 施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工） B . 施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。 C . 线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。 D . 发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

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• 在建工程各层与提升机连接处可搭设卸料通道，通道两侧应按临边防护规定设置防护栏杆及档板。通道脚手板要铺平绑牢，保证运输作业安全运行。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 模板工程在绑扎钢筋、粉刷模板、支拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。（)

  是 否

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• 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置信号防护。J405（）

  是 否

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• 施工现场应按规定设置防护设施和安全警示标志，并由专人管理。（)

  是 否

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• 根据JGJ80-2016第6.1章，操作平台的临边应按本规范第 4.3 节的规定设置防护栏杆，单独设置的操作平台应设置供人上下、踏步间距不大于（）的扶梯

  A．200mm B．300mm C．400mm D．500mm

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• 营业线及邻近营业线（含监督）施工，使用大型机械主体施工单位应按规定设置专人防护（）

  A．两机一人 B．一机一人 C．一人两机 D．一人多机

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• 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施

  A．围墙 B．调拨 C．企业制度 D．警示标志

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• 事故紧急处理，应迅速组织“”，如遇紧急情况，需进入防护栅栏时，应按规定办理“”，经许可后方可进入（）

  A．工前会 B．抢险 C．登记手续 D．预想会 E．工作票 F．倒闸作业票

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• 施工现场应按规定设好防护，防护信号的设置和撤除，由决定。未设好防护不得开工（）

  A．现场防护员 B．驻站防护员 C．施工负责人 D．盯控干部

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• 现金区收银槽在3个以下的，应按三级防护要求设置防护设施（）

  是 否

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• A.线路钢轨(焊缝)折断时，应按规定设置停车信号防护再进行处理

  B.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度 C.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h D.应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录 此题为多项选择题。

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• 电力设备发生故障，应迅速组织抢修如遇紧急情况，须进人防护栅栏时，应按规定办理登记手续，经许可后方可进入

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