所有更换部件后的电阻点焊焊接接头的数量,应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等。
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使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时,两层板的间隙应该是()mm。
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电阻点焊设备焊接0.8mm和1.0mm厚的钢板时,最小焊点间距分别是()
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以下宜采用电阻点焊焊接的有()
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高强度钢板可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。
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车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是:()。
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分油机强制性保养工作的具体内容包括()①检查所有部件是否良好,功能是否正确②检查所有接头,拧紧松弛的接头③更换齿轮箱中的润滑油④更换齿轮箱中的齿轮
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高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。
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可淬硬钢的点焊焊接接头极易()。
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现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。
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电缆芯线的连接严禁绑扎,应采用压接或焊接。连接后的接头电阻不应大于同长度芯线电阻的()倍,其抗拉强度不应小于原芯线电阻的80%。
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电阻点焊的焊接电压一般是()V。
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电阻点焊焊接过程的特点是()
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在电阻点焊进行焊接时,防腐工作应该是在()进行。
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电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。
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不是点焊焊接接头的外部缺陷有()。
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电阻点焊适用于钢筋骨架和钢筋网的交叉焊接。
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那种不是点焊焊接接头的外部缺陷有有()。
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电阻点焊焊接0mm的板件时,焊点到边缘的距离应该大于8mm
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电阻点焊主要控制的焊接参数有焊接电流,通电时间和()
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使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时,两层板的间隙应该是()mm。
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60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2~4处、75kg/m钢轨每公里重伤数量达到4~6处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
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8、点焊机的焊接优点是焊接时间短、不会产生应变变形、部件更换方便、焊接的效果等同于工厂制造的效果。
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)时,应及时更换钢轨()