在安装碰撞传感器时,碰撞传感器壳体上的箭头方向必须符合说明书的规定。
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载荷传感器安装时,应按照其前盖箭头方向安装,载荷的弹性应变片在下侧,且尽可能保证2个弹性应变片受力均匀。()
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碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时()的大小
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在安全气囊系统中,只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
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安装机油压力传感器时,外壳上的箭头“向上”应偏出垂直位置30°。
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汽车SRS只有在前碰撞传感器和()传感器同时动作时才会引爆。
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大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内,因而在安装气囊控制模块时需要严格按照规定方向固定。()
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在讨论碰撞传感器时,甲说传感器的安装有方向要求,乙说传感器短路会造成气囊误爆,试问甲乙谁正确?()。
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碰撞传感器壳体上印制有箭头标记,方向与()有关。
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安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车()。
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碰撞传感器按安装位置分为()。
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碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时()的大小。
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安装机油压力传感器时,外壳上的箭头“向上”不应偏出垂直位置30°。
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电热式油压传感器安装时,一定要使外壳上的箭头符号向上,与垂直中心线的夹角不得超过30°,否则会造成示值误差。()
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碰撞传感器壳体上印制有箭头标记,有的规定指向汽车前方,有的规定指向汽车后方。
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在安装碰撞传感器时,碰撞传感器壳体上的箭头方向必须朝向车辆的前方。
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有故障的或使用过的安全气囊组件必须作为一个整体更换。在更换气囊后检查工作的最后一项应是查看传感器,确保它牢靠地装配在安装位置上,箭头方向要指向()。
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滚球式碰撞传感器主要由()、磁铁、导缸、触点和壳体组成。
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SRS系统中的碰撞传感器一般安装在()
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安装止回阀时,特别注意其壳体箭头指向与介质流动方向(),切勿装反。升降式止回阀只能安装在()。
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在讨论气囊传感器时,甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方;乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确?()
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拧装油压表传感器时,必须保证其外壳上的箭头向上。此题为判断题(对,错)。
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大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内,因而在安装气囊控制模块时需要严格按照规定方向固定。()
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在安装碰撞传感器时,碰撞传感器壳体上的箭头方向必须朝向车辆的正前方()(Ⅰ)
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电热式机油压力传感器安装时,要使外壳上的箭头符号向上()(Ⅱ)
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