通常凸轮机构不能用于（）
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高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
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凸轮机构广泛用于各种自动机械、仪器和操纵控制装置。
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高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
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常用于高速场合的凸轮机构的从动件形式是（）
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在蜗杆凸轮间歇运动机构中，蜗杆凸轮通常采用（）头。
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凸轮机构常用于传力较大的场合。
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（）从动件常用于高速凸轮机构中。
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在凸轮机构中凸轮通常作主动件并（）。
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凸轮机件，凸轮通常作主动件，它不能使从动件作的运动是（）。
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凸轮机构中凸轮的运动形式通常是（）
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凸轮机构多用于传递动力很大的场合。
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四冲程柴油机凸轮轴传动机构通常采用链传动。
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凸轮机构中，（）常用于高速传动。
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凸轮机构一般多用于传力不太大的控制机构。
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凸轮机构广泛用于机械自动控制。
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凸轮机构中的平底从动杆，可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮。
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凸轮机构属于高副机构，一般用于受力不大的场合。
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凸轮机构为高副机构，易于磨损，所以通常多用于传力不大的机构。
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凸轮机构为高副机构，易于磨损，所以通常多用于传力不大的控制机构。
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曲轴和凸轮轴经由正时齿轮直接传动用于凸轮轴（）式配气机构。
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常用于高速场合的凸轮机构从动件形式是（）
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23、平底从动件不能用于有内凹轮廓的凸轮机构中，其运动规律受到一定的限制。（）
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凸轮机构类型通常按凸轮形状和主动件运动方式，以及主动件的结构型式等来分类。（)
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5、凸轮机构中，从动件通常作直线往复运动或摆动。