盘闸闸互间隙不得大于（）mm，一般闸互闸隙调整的范围为（）mm。
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盘型抱闸闸块应齐全、无裂纹、无破损，无油污。磨损余厚不得小于（），松闸间隙应大于（）。
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盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（）mm。
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在检查调整双侧进油的离心式主油泵过程中一般应保证其密封环间隙在（）mm范围内。
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盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（）
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机组的进气门间隙调整范围为（）mm之间。
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《桥式转载机的完好标准》规定链轮不得有轴向窜动，双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于（）mm。
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曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。
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轴流式风机动叶片与机壳间隙的调整时，最长和最短的叶片在8~12个标准测量点的平均间隙，引风机、送风机一般不大于6.7mm。
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新安装的盘闸，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于（）。
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吊车制动器闸互与衬料应固定牢，铆钉应埋入衬料厚度的（）％。
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叉车内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于（）。
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转（）使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。
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齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
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绞车制动闸盘闸的间隙不大于2mm。
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隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于1°；立柱地脚螺栓必须是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于（）mm；调整立柱用的垫片不得超过3片；立柱垂直线路的位置符合规定，允许偏差如无规定时，按50mm执行。立柱底板与拱顶间隙的填充物符合规定。
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轴流式风机动叶片与机壳间隙的调整时,最短叶片在各标准测量点的间隙最小值与最大值的各偏差,引风机、送风机一般不大于1.9mm。此题为判断题(对，错)。
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无砟轨道高程调整作业质量标准10m范围内高低最大矢度值不得大于mm（）
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轴流式风机动叶片与机壳间隙的调整时,最短叶片在各标准测量点的间隙最小值与最大值的各偏差,引风机、送风机一般不大于1.9mm。
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盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（)mm。A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.5
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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转180。使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。（)A . 180。
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正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整（）
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