在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
相似题目
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侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。
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汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是否符合规定。
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理论上当侧滑量为零时，车轮外倾和车轮前束产生的侧向力大小相等方向相反。
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利用侧滑试验台检测侧滑量是一种（）检测法检测车轮定位参数。
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前轮定位不正确，前束和外倾调整不当可导致（）。
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所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束，在进行车轮定位时,最后确定（）或（），并且转向要对中，前轮朝向正前方。
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汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。
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前轮定位包括（）、主销后倾、前轮外倾、前轮前束四个内容。
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汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
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汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。
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检测汽车的车轮定位时，甲说：不需要检查轮胎的气压和磨损情况；乙说：检测两前轮的侧滑量是对前轮定位的动态检测。说法正确的是（）
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转向轮定位参数主要包括：主销后倾、主倾外倾、前轮内倾和前轮前束。
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检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当（）
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转向轮定位的参数：主销后倾、主销内倾、车轮外倾、（）。
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前轮定位包括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，（）四个参数
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可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是（）
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【单选题】前轮前束是为了消除()带来的不良后果 A. A 车轮外倾 B. B 主销后倾 C. C 主销内倾 D. D 车轮 内 倾
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前轮定位包括前轮外倾，前轮前束，主销外倾和主销后倾。（)
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四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（)。I—后轮前束;II—前轮前束;III—后轮外倾角;IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
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车轮定位数据正常但左前轮的外倾角远大于右前轮的外倾角会导致车辆向哪个方向跑偏（)。
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为了消除车轮外倾角所带来的副作用，保持直线行驶，所以要前轮前束（）