关于点火线圈，下列（）说法是正确的。

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• 关于点火提前角，下列说法正确的是（）。

  A .

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• 关于电感线圈，下列说法中正确的有（）

  A . 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流 B . 电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的 C . 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率 D . 电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的

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• 关于点火线圈上的附加电阻，下列说法正确的是（）。

  A . 负温度系数电值 B . 随温度升高阻值变大 C . 低速时可防止点火线圈过热 D . 高速时防止点火线圈过热 E . 高速时保证产生足够的火花

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• 关于汽油机点火提前角下列说法正确的是（）

  A . 点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角 B . 最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后 C . 点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响 D . 最佳提前角可以通过油门来控制

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• 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。

  A . A、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . B、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号 C . C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号 D . D、点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V

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• 关于加热炉点火前的准备工作，下列说法不正确的是（）。

  A . 炉膛测爆 B . 打开烟道挡板 C . 确认烟道挡板触点闭合 D . 关闭烟道挡板

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• 关于电感线圈，下列说法中正确的有（）。

  A . 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流 B . 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率 C . 电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的 D . 电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的

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• 关于两个线圈额定电压分别为220V和380V的交流接触器，下列说法正确的有（）。

  A . 额定电压220V的误接380V电压，则线圈烧毁 B . 额定电压220V的误接380V电压，则主触点烧毁 C . 额定电压220V的误接380V电压，则接触器振动 D . 额定电压380V的误接220V电压，则接触器频繁跳动 E . 额定电压380V的误接220V电压，则接触器能正常工作

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• 关于双缸同时点火系统，下列（）说法是正确的。

  A . 同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降 B . 双缸同时点火，则两缸同时工作 C . 双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火 D . 如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火

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• 关于点火线圈，下列（）说法是正确的。

  A . 点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压 B . 点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压 C . 点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高 D . 点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低

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• 关于并联电容器组放电线圈更换的关键工艺质量控制，下列说法正确的是（）。

  A . 套管表面应清洁，无裂纹、破损 B . 充油式放电线圈油位应正常，无渗漏 C . 本体无破损、生锈 D . 更换放电线圈时，应对二次接线做好标示，并正确恢复

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• 关于Duratec-HE2.3L点火与喷油，下列说法不正确的是（）

  A . 点火为单缸顺序点火，但当CMP信号丢失后，则变为了双点火，既1-4缸、2-3缸同时点火。 B . 点火系统为COP型式，爆震控制为单缸调整。 C . 燃油喷射为顺序性喷射，但当CMP信号丢失后，则变为了分组喷射，既1-4缸、2-3缸同时喷射。 D . 燃油分配系统采用高性能油泵、机械油压调节阀、大容积式油轨。

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• 关于表面点火，下列说法不正确的是（）。

  A . 表面点火发生时，伴有强烈的敲击声。 B . 表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。 C . 表面点火属于正常燃烧。 D . 表面点火也称为早燃。

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• 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）

  A . 发动机怠速时，检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号 B . 怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号 C . 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

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• 关于锅炉点火前的预扫风，下列说法不正确的是（）

  A . 预扫风的作用是将炉内积存的油气彻底吹净 B . 第一次点火失败后，第二次点火前仍需进行预扫风 C . 第一次点火失败后，第二次点火前就不必进行预扫风了 D . 预扫风可加强炉膛内通风

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• （cs09自感电动势）关于线圈中自感电动势的大小，下列说法中正确的是 (  )

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• （cs09自感电动势）关于线圈中自感电动势的大小，下列说法中正确的是 ( )

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• 关于点火系统，下列说法正确的是（ ）。

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• （ZHCS7-6自感电动势）关于线圈中自感电动势的大小，下列说法中正确的是 ( )

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• 关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是()。

  A．甲正确 B．乙正确 C．甲乙都不正确 D．甲乙都正确

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• 关于点火控制（丰田）电路维修下列说法正确的一项为（）

  A．发动机怠速时，检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号 B．怠速时检查 ECU 的IGf端子与搭铁之间应无脉冲信号 C．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为 5V D．地线

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• 关于点火提前角控制、下面()说法是正确的。

  A．启动期间。发动机转速较低、由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置 B．发动机正常工作中，发动机ECU根据进气压力(或进气量)和发动机转速确定墓本点火提前角，升根据行关传感罪的信号和发动机各自的特性曲线加以修正 C．在初始点火提前角已没定的情况下、受发动机ECU控制的实际点火提前角只是基本点火提前角和修正点火提前角之和 D．如果发动机实际点火提前角不合理、发动机很难正常工作

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