铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
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B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是（）HZ。
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在450MHZ无线列调频率配置中，A、B系统中不优先采用的是（）.
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铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是（）Hz，车站呼叫司机的信令是（）Hz。
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B制式450MHZ无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段内，正向传输时，静噪门限电平是（）
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多制式录像机中，不同制式电视信号的第二伴音中频频率是不同的，（例如有的是6．5MHz，6MHz和5．5MHz），如果设置一个频率为（）的晶体振荡器，使其振荡信号与6．5MHz或5．5MHz的伴音中频载波信号进行混频，就可以将他们都变成6MHz的伴音中频信号。
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我国的制式规定，电视一个频道的宽度为（）MHZ。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，II型中继器在450MHz频段，其正向静噪门限电平是（）dBm。
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CIR主机450MHz机车电台单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信系统中机车电台功能。
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B制式450MHZ列调电台中，司机呼叫调度的信令是（）
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多制式录像机中，不同制式电视信号的第二伴音中频频率是不同的，（例如6．5MHz和5．5MHz），如果设置一个频率为0．5MHz的晶体振荡器，当6．5MHz或5．5MHz的中频载波信号与0．5MHz的振荡信号进行（），就可以将6．5MHz和5．5MHz的第二伴音中频信号都变成6MHz的伴音中频信号。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为85±2dB时，传输损耗不大于（）。
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《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
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《铁路通信维护规则》规定，I型中继器在450MHz频段范围，其静噪门限电平是（）
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无线数传电台无线工作的频率范围为450MHz―470MHz。
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调监系统无线数传电台的工作频段为450MHz―500MHz。
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在规定的电源电压和温湿度范围内，450MHZ系统的发射频率误差不得超过B，900MHZ系统的发射频率误差不得超过（）。
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我国电视制式规定，一个频道的频带为8MHz。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（）。
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CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
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450MHz无线列调B制式司机直接呼叫调度（所在区段），呼叫建立后司机和调度员可进行半双工通话（）
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库检台450MHz单元承担450MHz亚音频的编解码、调度命令和车次号的功能（）
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型£I10mm£¯37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为75±2dB时，传输损耗不大于（)。
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无线列调系统主要有A、B、C三种制式，分别采用150MHz或（)MHz频段。
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