船体主尺度对阻力有很大影响，在船长的选择时应考虑哪几方面的问题？
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在投掷器械时，空气阻力对长投项目影响很大，对短投项目影响不大。
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在选择管径时应综合考虑流速、压力和阻力以及流量之间的关系。
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船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（）、船深（或船高）和吃水等。
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通常，船舶过桥时应考虑（）。①风的影响②流的影响③通航尺度的影响④有关规定⑤能见度
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船舶主尺度比是表示船体（）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。
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船舶的舱口尺度对装卸效率影响很大，一般舱口愈大，船舶的装卸效率愈高。
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用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是（） ①最大尺度； ②、船型尺度； ③登记尺度。
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主船体的外板厚度在船长方向上的分布，在船中（）船长区段内外板厚度最大。
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电极丝的张力，对运行时电极丝的振幅和加工稳定性有很大影响，故而在上电极丝时应采取（）丝的措施。
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在金属洛氏试验中，试样制备的质量对试验结果有很大影响，其主要影响因素有哪几种？
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响 Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况 Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示 Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态
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船长在保持船舶适航和船级方面的职责有：（） Ⅰ督促做好对船体的维护保养 Ⅱ对影响船级的损坏或缺陷应及时申请检验 Ⅲ保证日常工作安排不会致使船员过度疲劳 Ⅳ保持船舶卫生状况良好
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企业在选择竞争优势时应考虑以下哪几个方面的因素（）
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船舶用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（）
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船体建造完工后，下水前，船体主尺度测量的内容有：（）。
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拖船特点是：（）。船的主尺度较货船小得多，但功率较大。船体主甲板尾部设有拖带驳船的拖带设备。
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船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。
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选择航道宽度时应考虑哪些因素？（） Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态
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就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：（） ①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架； ②、上甲板为船体的最高一层全通甲板； ③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度
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主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。
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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
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7、确定船体长度可以按照设计任务规定的设计航速等要求，根据阻力理论，选择对应最低阻力的最佳船长。
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4、尺度比参数对阻力性能有较大的影响，而且其影响都有一定的规律可寻。
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就普通货船而言，下列有关主船体中甲板的描述正确的是（）。①为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②上甲板为主船体的最高一层全通甲板；③平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度